| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 实地监测 | 第11-12页 |
| 1.2.2 风洞实验 | 第12-13页 |
| 1.2.3 CFD数值模拟 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 研究理论方法 | 第17-33页 |
| 2.1 污染暴露监测 | 第17-21页 |
| 2.1.1 街道峡谷 | 第17-18页 |
| 2.1.2 实验方案 | 第18页 |
| 2.1.3 实验仪器 | 第18-20页 |
| 2.1.4 数据分析方法 | 第20-21页 |
| 2.2 数值模拟方法 | 第21-30页 |
| 2.2.1 CFD数值模拟简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 模型建立 | 第22-23页 |
| 2.2.3 模型参数设置 | 第23-27页 |
| 2.2.4 颗粒物扩散模拟 | 第27-30页 |
| 2.3 模型验证 | 第30-32页 |
| 2.3.1 风洞试验模型简介 | 第30页 |
| 2.3.2 CFD模拟结果及验证 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 颗粒物浓度实测结果及分析 | 第33-43页 |
| 3.1 高架对街道峡谷内颗粒物浓度的影响 | 第33-36页 |
| 3.1.1 有无高架的街道峡谷内颗粒物浓度实测结果 | 第33-35页 |
| 3.1.2 实测结果分析 | 第35-36页 |
| 3.2 高架对街道峡谷内行人暴露的影响 | 第36-40页 |
| 3.2.1 呼吸沉积剂量 | 第36-37页 |
| 3.2.2 质量中值直径计算 | 第37-39页 |
| 3.2.3 有无高架的街道峡谷内行人暴露剂量 | 第39-40页 |
| 3.3 颗粒物浓度与气象参数相关性分析 | 第40-42页 |
| 3.3.1 实测气象数据 | 第40-41页 |
| 3.3.2 相关性分析结果 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 颗粒物扩散数值模拟 | 第43-59页 |
| 4.1 有无高架对街谷内颗粒物扩散的影响 | 第43-48页 |
| 4.1.1 有无高架对空气流场的影响 | 第43-45页 |
| 4.1.2 有无高架对颗粒物浓度的影响 | 第45-47页 |
| 4.1.3 行人呼吸高度颗粒物浓度 | 第47-48页 |
| 4.2 地气温差对街谷内颗粒物扩散的影响 | 第48-55页 |
| 4.2.1 无高架覆盖 | 第48-50页 |
| 4.2.2 仅有高架覆盖 | 第50-52页 |
| 4.2.3 高架设声屏障 | 第52-55页 |
| 4.3 地气温差及高架对室内颗粒物浓度影响的整体效应 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 结论 | 第59页 |
| 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |