摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.1 休闲自行车活动在我国大城市日益普及 | 第9页 |
1.1.2 现有建成环境对休闲自行车活动支持较差 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 国外相关研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 国内相关研究现状 | 第12-13页 |
1.2.3 国内外文献综述简析 | 第13页 |
1.3 研究目的与意义 | 第13-14页 |
1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.3.2 研究意义 | 第14页 |
1.4 研究内容及方法 | 第14-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
1.5 研究框架 | 第16-17页 |
第2章 相关基础研究及研究思路 | 第17-25页 |
2.1 相关概念解析 | 第17-18页 |
2.1.1 活动 | 第17页 |
2.1.2 休闲自行车活动 | 第17页 |
2.1.3 建成环境 | 第17-18页 |
2.2 相关基础理论研究 | 第18-21页 |
2.2.1 与建成环境相关的行为研究 | 第18页 |
2.2.2 出行行为决策理论 | 第18-19页 |
2.2.3 建成环境对交通性体力活动的影响理论 | 第19页 |
2.2.4 自行车活动相关研究梳理 | 第19-21页 |
2.3 研究范围 | 第21-22页 |
2.4 数据来源 | 第22-23页 |
2.5 研究思路 | 第23-24页 |
2.6 本章小结 | 第24-25页 |
第3章 休闲自行车活动及建成环境特征 | 第25-53页 |
3.1 休闲自行车活动行为特征及周边建成环境的度量 | 第25-28页 |
3.1.1 休闲自行车活动行为特征的度量 | 第25-26页 |
3.1.2 休闲自行车活动的周边建成环境特征度量 | 第26-28页 |
3.2 休闲自行车活动的特征分析 | 第28-36页 |
3.2.1 休闲自行车个体活动基本特征 | 第28-33页 |
3.2.2 休闲自行车活动整体空间分布特征 | 第33-36页 |
3.3 休闲自行车活动路径及周边建成环境特征分析 | 第36-41页 |
3.3.1 休闲自行车活动路径特征 | 第36-39页 |
3.3.2 休闲自行车活动周边建成环境特征 | 第39-41页 |
3.4 休闲自行车活动实际路径与最短路径对比分析 | 第41-51页 |
3.4.1 最短路径引入与测度 | 第41-43页 |
3.4.2 活动基本特征对比分析 | 第43-45页 |
3.4.3 整体空间分布特征对比分析 | 第45-46页 |
3.4.4 路径相关特征对比分析 | 第46-49页 |
3.4.5 路径周边建成环境特征对比分析 | 第49-51页 |
3.5 本章小结 | 第51-53页 |
第4章 休闲自行车活动的环境影响因素分析 | 第53-80页 |
4.1 建成环境对休闲自行车活动的影响假设 | 第53页 |
4.2 影响个体活动的建成环境因素分析 | 第53-64页 |
4.2.1 影响个体活动的因素模型构建 | 第53-57页 |
4.2.2 影响个体活动的建成环境因素相关性检验 | 第57页 |
4.2.3 影响个体活动的回归结果 | 第57-61页 |
4.2.4 影响个体活动的回归讨论 | 第61-64页 |
4.3 影响活动整体空间聚集的建成环境因素分析 | 第64-68页 |
4.3.1 影响活动整体空间聚集的因素模型构建 | 第64-65页 |
4.3.2 影响活动整体空间聚集的建成环境因素相关性检验 | 第65页 |
4.3.3 影响活动整体空间聚集的回归结果 | 第65-66页 |
4.3.4 影响活动整体空间聚集的回归讨论 | 第66-68页 |
4.4 影响个体活动和活动整体空间聚集的建成环境因素对比分析 | 第68-70页 |
4.5 影响休闲自行车活动的建成环境因素校核与补充 | 第70-78页 |
4.5.1 问卷设计 | 第70页 |
4.5.2 问卷发放与回收 | 第70-71页 |
4.5.3 问卷结果与分析 | 第71-75页 |
4.5.4 问卷结果横向对比分析 | 第75-78页 |
4.6 鼓励休闲自行车活动的空间环境优化策略 | 第78-79页 |
4.7 本章小结 | 第79-80页 |
结论 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-88页 |
附录 | 第88-90页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第90-92页 |
致谢 | 第92页 |