| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-23页 |
| 1.3.1 波形钢腹板PC组.合箱梁桥特点 | 第14-16页 |
| 1.3.2 波形钢腹板 PC 组合箱梁桥的发展情况 | 第16-20页 |
| 1.3.3 波形钢腹板 PC 组合箱梁桥的受力特性分析 | 第20-23页 |
| 第二章 波形钢腹板PC组合箱梁的结构特性 | 第23-35页 |
| 2.1 结构体系的介绍 | 第23-28页 |
| 2.1.1 整体构造 | 第23页 |
| 2.1.2 纵向立面布置 | 第23-24页 |
| 2.1.3 连接构造 | 第24-25页 |
| 2.1.4 波形钢腹板构造 | 第25-27页 |
| 2.1.5 横隔板构造 | 第27页 |
| 2.1.6 体外束及锚固构造 | 第27-28页 |
| 2.2 受力性能的介绍 | 第28-34页 |
| 2.2.1 抗弯性能 | 第28-33页 |
| 2.2.2 波形钢腹板PC组合箱梁的抗剪强度 | 第33-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 宣城常溪河大桥特性分析 | 第35-53页 |
| 3.1 桥梁概况 | 第35-37页 |
| 3.1.1 项目选址 | 第35页 |
| 3.1.2 波形钢腹板构造 | 第35-36页 |
| 3.1.3 上下混凝土板和钢板的连接方式 | 第36页 |
| 3.1.4 波形钢之间的连接方式 | 第36-37页 |
| 3.1.5 使用材料的性质 | 第37页 |
| 3.2 建立有限元模型 | 第37-42页 |
| 3.2.1 相关理论概述 | 第37-38页 |
| 3.2.2 应用于计算的软件筛选 | 第38页 |
| 3.2.3 对结构进行简化 | 第38页 |
| 3.2.4 简化图和结构离散 | 第38页 |
| 3.2.5 边界处理和荷载 | 第38-40页 |
| 3.2.6 混凝土收缩、徐变的模拟 | 第40-42页 |
| 3.2.7 温度影响 | 第42页 |
| 3.3 施工过程仿真分析 | 第42-52页 |
| 3.3.1 划分施工阶段 | 第42-43页 |
| 3.3.2 施工阶段受力与变形分析 | 第43-48页 |
| 3.3.3 波形钢腹板剪切屈曲稳定性 | 第48-49页 |
| 3.3.4 施工过程中参数信息和变形控制 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 常溪河大桥施工过程分析 | 第53-61页 |
| 4.1 主梁施工要求 | 第53-54页 |
| 4.1.1 0号块施工 | 第53页 |
| 4.1.2 悬臂浇筑段施工 | 第53页 |
| 4.1.3 施工步骤 | 第53-54页 |
| 4.2 施工过程分析方法 | 第54-55页 |
| 4.3 施工过程监测 | 第55-57页 |
| 4.3.1 施工监控的原则 | 第55页 |
| 4.3.2 施工监控内容 | 第55-57页 |
| 4.4 软件计算结果 | 第57-60页 |
| 4.4.1 施工过程中的应力变化 | 第58页 |
| 4.4.2 施工过程中的梁段位移变化 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论和展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |