| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 道路的类型及结构 | 第14-16页 |
| 1.3 路基脱空的形成机理 | 第16-18页 |
| 1.4 道路脱空检测方法及研究现状 | 第18-22页 |
| 1.4.1 传统检测方法 | 第18-20页 |
| 1.4.2 弹性波检测方法研究现状 | 第20-22页 |
| 1.5 本文研究内容及技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 弹性波检测理论基础 | 第24-33页 |
| 2.1 弹性波类型 | 第24-27页 |
| 2.2 弹性波传播规律 | 第27-30页 |
| 2.2.1 弹性波反射、透射 | 第27-28页 |
| 2.2.2 瑞雷波传播规律 | 第28-29页 |
| 2.2.3 弹性波绕射、衰减 | 第29-30页 |
| 2.2.4 弹性波传播影响因素 | 第30页 |
| 2.3 弹性波路基脱空检测理论基础 | 第30-33页 |
| 2.3.1 反射波法路基脱空检测理论基础 | 第30-31页 |
| 2.3.2 瑞雷波法路基脱空检测理论基础 | 第31-33页 |
| 第3章 脱空区弹性波场数值模拟研究 | 第33-56页 |
| 3.1 有限差分数值模拟理论基础 | 第33-34页 |
| 3.1.1 有限差分原理 | 第33-34页 |
| 3.1.2 有限差分网格 | 第34页 |
| 3.2 数值模型构建 | 第34-37页 |
| 3.2.1 建模程序简介 | 第34-35页 |
| 3.2.2 数值模拟软件简介 | 第35-36页 |
| 3.2.3 构建数值模型 | 第36-37页 |
| 3.2.4 数据处理步骤 | 第37页 |
| 3.3 水平层状介质数值模拟研究 | 第37-40页 |
| 3.3.1 水平层状介质弹性波传播特征分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 水平层状介质共偏移距弹性波记录特征 | 第39页 |
| 3.3.3 水平层状介质弹性波频谱分析 | 第39-40页 |
| 3.3.4 水平层状介质弹性波时频特征分析 | 第40页 |
| 3.4 路基脱空数值模拟研究 | 第40-54页 |
| 3.4.1 路基脱空区弹性波传播特征分析 | 第41-44页 |
| 3.4.2 地震时间剖面特征 | 第44-48页 |
| 3.4.3 路基脱空区弹性波频谱特征分析 | 第48-50页 |
| 3.4.4 路基脱空区地震记录时频特征分析 | 第50-53页 |
| 3.4.5 面波频散曲线特征分析 | 第53-54页 |
| 3.5 小结 | 第54-56页 |
| 第4章 弹性波法快速检测系统及物理模型实验 | 第56-78页 |
| 4.1 检测系统设计 | 第56-60页 |
| 4.1.1 面波快速检测系统 | 第56-59页 |
| 4.1.2 共偏移距反射波快速检测系统 | 第59-60页 |
| 4.2 物理模型实验场地概况 | 第60-63页 |
| 4.3 数据采集及分析 | 第63-77页 |
| 4.3.1 测线布置 | 第63-64页 |
| 4.3.2 无脱空路面共偏移距反射波法检测结果分析 | 第64-66页 |
| 4.3.3 脱空区共偏移距反射波检测结果分析 | 第66-75页 |
| 4.3.4 脱空区域面波检测结果分析 | 第75-77页 |
| 4.4 小结 | 第77-78页 |
| 第5章 结论及建议 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读学位期间所取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |