基于J2EE的高速公路收费管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 系统研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 课题解决的主要问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 关键技术介绍 | 第16-26页 |
| 2.1 三层结构模型 | 第16-17页 |
| 2.2 三层B/S体系 | 第17-18页 |
| 2.3 MVC模式 | 第18-21页 |
| 2.4 Struts技术 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第26-41页 |
| 3.1 系统概述 | 第26-30页 |
| 3.1.1 系统特征 | 第26-27页 |
| 3.1.2 高速公路收费模式分析 | 第27-29页 |
| 3.1.3 国内高速公路收费系统拓扑结构 | 第29-30页 |
| 3.2 系统目标和解决的问题 | 第30-31页 |
| 3.2.1 系统目标 | 第30-31页 |
| 3.2.2 需要解决的问题 | 第31页 |
| 3.3 系统需求分析 | 第31-40页 |
| 3.3.1 系统功能性需求 | 第31-39页 |
| 3.3.2 系统非功能性需求 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 系统概要设计 | 第41-55页 |
| 4.1 系统设计目标和原则 | 第41-42页 |
| 4.2 系统软件架构设计 | 第42-44页 |
| 4.2.1 系统逻辑架构 | 第42-43页 |
| 4.2.2 系统物理架构 | 第43-44页 |
| 4.3 系统业务流程与功能模块设计 | 第44-47页 |
| 4.3.1 系统业务流程设计 | 第44-46页 |
| 4.3.2 系统功能模块设计 | 第46-47页 |
| 4.4 系统层次结构 | 第47-49页 |
| 4.5 系统数据库 | 第49-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 系统详细设计 | 第55-66页 |
| 5.1 系统模块设计 | 第55-65页 |
| 5.1.1 车道收费管理模块 | 第55-57页 |
| 5.1.2 收费站管理模块 | 第57-60页 |
| 5.1.3 收费分中心行车卡管理模块 | 第60-62页 |
| 5.1.4 结算中心管理模块 | 第62-64页 |
| 5.1.5 系统数据传输方式设计 | 第64-65页 |
| 5.2 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 系统实现 | 第66-77页 |
| 6.1 系统模块实现 | 第66-76页 |
| 6.1.1 车道收费管理模块 | 第66-68页 |
| 6.1.2 收费站管理模块 | 第68-70页 |
| 6.1.3 收费分中心行车卡管理模块 | 第70-72页 |
| 6.1.4 结算中心管理模块 | 第72-76页 |
| 6.2 本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 系统测试 | 第77-88页 |
| 7.1 系统模块功能测试 | 第77-85页 |
| 7.1.1 车道收费管理模块 | 第77-79页 |
| 7.1.2 收费站管理模块 | 第79-81页 |
| 7.1.3 收费分中心行车卡管理模块 | 第81-83页 |
| 7.1.4 结算中心模块 | 第83-85页 |
| 7.2 系统性能测试 | 第85-87页 |
| 7.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 第八章 结论 | 第88-90页 |
| 8.1 工作成果总结 | 第88页 |
| 8.2 不足与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
