| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 前言 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-21页 |
| 1.2.1 细粒土室内静动三轴强度理论现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 细粒土室内静动力学特性研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3 朔黄重载铁路路基研究发展现状 | 第21-22页 |
| 1.4 本文研究背景和主要研究工作 | 第22-23页 |
| 2 重载铁路路基细粒土基本物理力学性质试验 | 第23-33页 |
| 2.1 颗粒密度试验 | 第23-24页 |
| 2.1.1 试验目的和方法 | 第23页 |
| 2.1.2 试验数据整理及结果 | 第23-24页 |
| 2.2 界限含水率试验 | 第24-27页 |
| 2.2.1 试验目的和方法 | 第24页 |
| 2.2.2 试验数据整理及结果 | 第24-27页 |
| 2.3 轻型击实试验 | 第27-30页 |
| 2.3.1 试验目的和方法 | 第27页 |
| 2.3.2 试验数据整理及结果 | 第27-30页 |
| 2.4 直剪试验 | 第30-32页 |
| 2.4.1 试验目的和方法 | 第30页 |
| 2.4.2 试验数据整理及结果 | 第30-32页 |
| 2.5 实验结果汇总 | 第32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 低液限粉土静三轴试验研究 | 第33-53页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 静三轴试验介绍 | 第33-36页 |
| 3.2.1 试验原理 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验仪器 | 第34-35页 |
| 3.2.3 试验内容 | 第35-36页 |
| 3.3 试验参数的确定 | 第36-38页 |
| 3.3.1 压实系数 | 第36-37页 |
| 3.3.2 饱和度 | 第37页 |
| 3.3.3 围压 | 第37-38页 |
| 3.3.4 列车荷载模拟(波形、频率、幅值) | 第38页 |
| 3.4 试验数据整理与分析 | 第38-52页 |
| 3.4.1 排水条件下饱和粉土的应力-应变关系曲线 | 第38-43页 |
| 3.4.2 排水条件下饱和粉土的邓肯-张双曲线模型参数分析 | 第43-46页 |
| 3.4.3 排水条件下饱和粉土φ0与△φ静强度参数分析 | 第46-48页 |
| 3.4.4 不排水条件下非饱和粉土变形和强度特性分析 | 第48-51页 |
| 3.4.5 直剪试验与静三轴试验强度参数值对比分析 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 低液限粉土动变形特性试验研究 | 第53-72页 |
| 4.1 引言 | 第53-54页 |
| 4.2 动三轴试验原理 | 第54页 |
| 4.3 试验方法与过程 | 第54-56页 |
| 4.4 实验数据整理与分析 | 第56-61页 |
| 4.4.1 频率对振动次数-应变关系的影响 | 第56-57页 |
| 4.4.2 固结比对振动次数-应变关系的影响 | 第57-59页 |
| 4.4.3 动应力比对振动次数-应变关系的影响 | 第59-60页 |
| 4.4.4 饱和度对振动次数-应变关系的影响 | 第60-61页 |
| 4.5 试样累积应变型态 | 第61-62页 |
| 4.6 塑性累计变形分析 | 第62-71页 |
| 4.6.1 “稳定型”累积塑性变形分析 | 第64-70页 |
| 4.6.2 “破坏型”累积塑性变形分析 | 第70-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 低液限粉土动强度和动弹模试验研究 | 第72-106页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 动强度试验方法 | 第72页 |
| 5.3 动强度试验数据整理与分析 | 第72-95页 |
| 5.3.1 动剪应力-破坏振次关系曲线 | 第72-85页 |
| 5.3.2 液化应力比-破坏振次关系曲线 | 第85-90页 |
| 5.3.3 动强度参数分析 | 第90-92页 |
| 5.3.4 饱和土体动孔压分析 | 第92-95页 |
| 5.4 动弹模试验方法 | 第95-97页 |
| 5.5 动弹模试验数据整理与分析 | 第97-105页 |
| 5.6 本章小结 | 第105-106页 |
| 6 结论与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 结论 | 第106-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-119页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120页 |
