| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 飞机工装的设计概述 | 第11-12页 |
| 1.2 基于知识的飞机工装规范化设计技术 | 第12-14页 |
| 1.3 相关领域的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题背景及意义 | 第15页 |
| 1.5 论文主要研究内容和结构 | 第15-17页 |
| 第二章 基于知识工程的规范化设计研究 | 第17-26页 |
| 2.1 知识工程概述 | 第17页 |
| 2.2 基于知识工程构建的关键技术 | 第17-21页 |
| 2.2.1 知识的表示 | 第17-19页 |
| 2.2.2 知识的建模 | 第19-20页 |
| 2.2.3 知识的获取 | 第20-21页 |
| 2.3 知识工程驱动的关键技术 | 第21-23页 |
| 2.3.1 知识的推理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 知识的繁衍 | 第22页 |
| 2.3.3 知识的规范化应用 | 第22-23页 |
| 2.4 产品知识库规范化的设计 | 第23-25页 |
| 2.4.1 知识库的规范化建立 | 第23-25页 |
| 2.4.2 知识库的规范化管理 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于总装文件的规范化命名研究 | 第26-33页 |
| 3.1 规范化设计概述 | 第26页 |
| 3.2 基于总装文件的规范化工装设计研究 | 第26-29页 |
| 3.3 基于参数因子的排序命名实现 | 第29-32页 |
| 3.3.1 设计原理及其实现 | 第29页 |
| 3.3.2 自制零组件命名 | 第29-30页 |
| 3.3.3 标准件的命名 | 第30页 |
| 3.3.4 重命名零件判断 | 第30-31页 |
| 3.3.5 系统优化设计 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于总装文件的工程图的规范化设计研究 | 第33-40页 |
| 4.1 工程图设计概述 | 第33页 |
| 4.2 基于总装文件的工程图规范化设计研究 | 第33-36页 |
| 4.2.1 工程图文件设计 | 第34-35页 |
| 4.2.2 工程图模板设计 | 第35-36页 |
| 4.3 3D-2D 之间的映射的实现 | 第36-39页 |
| 4.3.1 特征信息映射的概念 | 第36-37页 |
| 4.3.2 特征信息映射的方法 | 第37-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 工装标准件库的建立及管理 | 第40-60页 |
| 5.1 工装标准件库概述 | 第40页 |
| 5.2 飞机工装标准件建模 | 第40-51页 |
| 5.2.1 基于主参数的标准件建模技术研究 | 第41-45页 |
| 5.2.2 基于特征的参数化设计 | 第45-46页 |
| 5.2.3 基于特征的参数化标准件建模实现 | 第46-50页 |
| 5.2.4 基于主参数的标准件调用及修改的规范化设计实现 | 第50-51页 |
| 5.3 飞机工装标准件库的建库 | 第51-57页 |
| 5.3.1 飞机工装标准件库建库方案研究 | 第52-54页 |
| 5.3.2 飞机工装标准件库建库实现 | 第54-57页 |
| 5.4 飞机标准件库的管理 | 第57-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 基于 CATIA 工装设计系统的实现 | 第60-69页 |
| 6.1 系统开发平台 | 第60页 |
| 6.2 飞机工装设计系统框架 | 第60-68页 |
| 6.2.1 系统框架结构 | 第60-61页 |
| 6.2.2 系统功能结构 | 第61-62页 |
| 6.2.3 工装规范设计工具集 | 第62-68页 |
| 6.3 系统应用效果与评价 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 总结 | 第69页 |
| 7.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |