| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 研究综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 国内外研究现状对比 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 南宁城市轨道交通项目建设基本情况 | 第18-24页 |
| 2.1 南宁城市轨道交通项目建设背景 | 第18-19页 |
| 2.2 南宁城市轨道交通项目建设概述 | 第19-20页 |
| 2.3 南宁城市轨道交通项目建设规模 | 第20-21页 |
| 2.4 南宁城市轨道交通项目管理现状 | 第21-23页 |
| 2.4.1 机构设置 | 第21-22页 |
| 2.4.2 人员设置 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 南宁城市轨道交通项目安全管理现状及影响因素 | 第24-47页 |
| 3.1 南宁城市轨道交通项目安全管理现状 | 第24-29页 |
| 3.1.1 南宁城市轨道交通项目安全管理简介 | 第24-26页 |
| 3.1.2 南宁城市轨道交通项目安全管理模式 | 第26-28页 |
| 3.1.3 南宁城市轨道交通项目安全事故实例分析 | 第28-29页 |
| 3.2 南宁城市轨道交通项目安全管理影响因素分类 | 第29-30页 |
| 3.3 南宁城市轨道交通项目安全管理影响因素分析 | 第30-37页 |
| 3.3.1 施工外界条件 | 第30-32页 |
| 3.3.2 政策变化因素 | 第32页 |
| 3.3.3 项目相关主体自身因素 | 第32-36页 |
| 3.3.4 安全培训教育 | 第36-37页 |
| 3.4 南宁城市轨道交通项目安全管理影响因素评估 | 第37-46页 |
| 3.4.1 建立评价的层次结构模型 | 第37-38页 |
| 3.4.2 构造判断矩阵及赋值 | 第38-40页 |
| 3.4.3 层次单排序与一致性检验 | 第40-43页 |
| 3.4.4 层次总排序与一致性检验 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 南宁城市轨道交通项目安全管理改进措施 | 第47-58页 |
| 4.1 安全管理措施 | 第48-52页 |
| 4.1.1 施工单位行为的改进措施 | 第48页 |
| 4.1.2 现场施工人员因素的改进措施 | 第48-49页 |
| 4.1.3 针对监理单位的改进措施 | 第49-50页 |
| 4.1.4 针对业主方安全生产管理的改进措施 | 第50-51页 |
| 4.1.5 强化安全管理的协同机制和政府监督作用 | 第51-52页 |
| 4.1.6 针对政策变化的改进措施 | 第52页 |
| 4.2 安全技术措施 | 第52-53页 |
| 4.3 安全文化教育措施 | 第53-54页 |
| 4.3.1 针对一线农民工教育培训的改进措施 | 第53-54页 |
| 4.3.2 针对安全管理监督层安全培训教育的改进措施 | 第54页 |
| 4.4 基于PDCA循环的安全管理进一步优化 | 第54-57页 |
| 4.4.1 PDCA循环的应用介绍 | 第54-55页 |
| 4.4.2 安全管理的计划阶段 | 第55-56页 |
| 4.4.3 安全管理的实施阶段 | 第56页 |
| 4.4.4 安全管理的检查阶段 | 第56-57页 |
| 4.4.5 安全管理的总结阶段 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第67页 |