铁路下承式钢管混凝土拱桥受力特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1.绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 钢管混凝土结构概述 | 第8-10页 |
| 1.1.1 钢管混凝土结构的历史回顾 | 第8页 |
| 1.1.2 钢管混凝土结构的特点和类型 | 第8-10页 |
| 1.2 拱桥的发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 拱桥的国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 钢管混凝土拱桥的分类 | 第11-13页 |
| 1.3 钢管混凝土拱桥的计算理论 | 第13-17页 |
| 1.3.1 内力计算 | 第13页 |
| 1.3.2 应力计算与验算 | 第13-14页 |
| 1.3.3 钢管混凝土拱肋的计算方法 | 第14-17页 |
| 1.4 拱桥研究及存在的问题 | 第17-19页 |
| 1.4.1 拱桥的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.2 拱脚研究现状及问题 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的工程背景及研究内容 | 第19-22页 |
| 1.5.1 工程背景 | 第19-20页 |
| 1.5.2 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2.全桥有限元分析 | 第22-37页 |
| 2.1 有限元理论 | 第22-23页 |
| 2.1.1 有限元概述 | 第22页 |
| 2.1.2 有限元分析基本原理 | 第22-23页 |
| 2.2 全桥分析理论 | 第23-25页 |
| 2.3 全桥有限元模型 | 第25-28页 |
| 2.3.1 Midas-Civil 软件简介 | 第25页 |
| 2.3.2 全桥模型基本假设和简化处理 | 第25-27页 |
| 2.3.3 全桥有限元模型建立 | 第27-28页 |
| 2.4 全桥受力分析结果 | 第28-36页 |
| 2.4.1 施工阶段结构的内力分析 | 第28-30页 |
| 2.4.2 成桥阶段结构的内力分析 | 第30-35页 |
| 2.4.3 恒载作用下应力分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3.钢管混凝土拱桥施工控制 | 第37-52页 |
| 3.1 施工控制的目的 | 第37-38页 |
| 3.2 施工控制的内容 | 第38-40页 |
| 3.2.1 施工阶段简介 | 第38页 |
| 3.2.2 施工控制中的实时测量 | 第38-40页 |
| 3.3 施工监控成果 | 第40-50页 |
| 3.3.1 预拱度计算 | 第40-44页 |
| 3.3.2 成桥阶段累计位移 | 第44-45页 |
| 3.3.3 活载理论位移 | 第45-46页 |
| 3.3.4 拱梁主要施工阶段应力测试 | 第46-49页 |
| 3.3.5 施工监控中的索力测试 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 4.拱脚局部模型建立及计算 | 第52-59页 |
| 4.1 拱脚局部分析原理及方法 | 第52-53页 |
| 4.1.1 拱脚局部分析原理 | 第52-53页 |
| 4.1.2 拱脚局部分析方法 | 第53页 |
| 4.2 有限元分析软件 ANSYS 介绍 | 第53-54页 |
| 4.2.1 ANSYS 概述 | 第53页 |
| 4.2.2 ANSYS 软件的技术特点 | 第53-54页 |
| 4.2.3 有限元分析过程 | 第54页 |
| 4.3 拱脚模型的建立 | 第54-56页 |
| 4.3.1 模型基本假定和简化处理 | 第55页 |
| 4.3.2 采用单元类型 | 第55页 |
| 4.3.3 模型的建立 | 第55-56页 |
| 4.4 拱脚局部受力分析 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5.结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64页 |
