微通道内腔体结构对甲烷催化燃烧特性影响的数值研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 主要符号 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-22页 |
| 1.2.1 催化燃烧 | 第12-14页 |
| 1.2.2 微尺度催化燃烧 | 第14-17页 |
| 1.2.3 不同结构下的微尺度燃烧 | 第17-22页 |
| 1.3 目前研究的不足 | 第22-23页 |
| 1.4 研究内容 | 第23-24页 |
| 2 物理、数学模型以及计算方法 | 第24-32页 |
| 2.1 物理模型 | 第24-25页 |
| 2.2 数学模型 | 第25-26页 |
| 2.3 计算方法 | 第26-29页 |
| 2.3.1 催化反应机理 | 第26-29页 |
| 2.3.2 数值计算方法 | 第29页 |
| 2.4 模型计算验证 | 第29-31页 |
| 2.4.1 网格无关性验证 | 第29-30页 |
| 2.4.2 可行性验证 | 第30-31页 |
| 2.5 小结 | 第31-32页 |
| 3 凹凸腔微通道内甲烷催化燃烧的数值研究 | 第32-46页 |
| 3.1 当量比的影响 | 第32-35页 |
| 3.2 入口速度的影响 | 第35-40页 |
| 3.3 催化壁面温度的影响 | 第40-42页 |
| 3.4 三种燃烧器对甲烷吹熄火限影响 | 第42-44页 |
| 3.5 小结 | 第44-46页 |
| 4 凸腔结构变化对微通道内催化燃烧的数值研究 | 第46-68页 |
| 4.1 凸腔宽长比对催化燃烧的影响 | 第46-51页 |
| 4.2 凸腔深径比对催化燃烧的影响 | 第51-56页 |
| 4.3 凸腔位置对催化燃烧的影响 | 第56-61页 |
| 4.4 凸腔个数对催化燃烧的影响 | 第61-65页 |
| 4.5 小结 | 第65-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 附录 | 第78页 |
| A. 作者在硕士期间发表的论文 | 第78页 |
| B. 作者在硕士期间参加的科研项目 | 第78页 |
