首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

滨海地层人工冻结法联络通道冻胀融沉规律研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 绪论第8-20页
    1.1 研究背景第8-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 土体冻胀研究现状第11-13页
        1.2.2 土体融沉研究现状第13-14页
        1.2.3 热流耦合研究现状第14-16页
    1.3 现存主要问题第16页
    1.4 研究目的及意义第16-17页
    1.5 研究内容及技术路线第17-20页
        1.5.1 研究内容第17页
        1.5.2 技术路线第17-20页
第二章 拱形联络通道人工冻结冻胀融沉位移预测模型第20-38页
    2.1 随机介质理论概述第20-24页
        2.1.1 随机介质理论模型第20-23页
        2.1.2 单元体开挖地表位移第23-24页
    2.2 任意截面开挖导致地表变形公式第24-25页
    2.3 拱形联络通道施工导致地表变形公式第25-29页
        2.3.1 联络通道冻胀导致地表变形公式第25-27页
        2.3.2 联络通道融沉导致地表变形公式第27-29页
    2.4 地表变形公式的计算与结果分析第29-37页
        2.4.1 地表变形计算方法第29-31页
        2.4.2 工程实例计算第31-37页
    2.5 本章小结第37-38页
第三章 联络通道人工冻结法热流耦合数值分析第38-72页
    3.1 联络通道人工冻结工程工程概况第38-43页
        3.1.1 工程简述第39-40页
        3.1.2 工程地质水文条件第40页
        3.1.3 联络通道冻结方案设计第40-43页
    3.2 热流耦合的数学模型及方程第43-48页
        3.2.1 渗流场与温度场的基本方程第44-45页
        3.2.2 渗流场和温度场的有限元解法第45-47页
        3.2.3 渗流荷载和冻胀荷载第47页
        3.2.4 耦合方程求解第47-48页
    3.3 有限元模型参数第48-49页
    3.4 有限元模拟模型第49-56页
        3.4.1 模型尺寸第50-51页
        3.4.2 分析步第51页
        3.4.3 初始条件与边界条件第51-52页
        3.4.4 模型荷载第52页
        3.4.5 模型网格划分第52页
        3.4.6 修改inp文件第52-56页
    3.5 计算结果及分析第56-70页
        3.5.1 积极冻结期结果分析第56-64页
        3.5.2 自然解冻期结果分析第64-67页
        3.5.3 联络通道及泵站开挖结果分析第67-68页
        3.5.4 土体渗流场分析第68-70页
    3.6 本章小结第70-72页
第四章 预测结果、实测结果及数值模拟对比分析第72-82页
    4.1 联络通道人工冻结冻胀施工实测第72-77页
        4.1.1 地表沉降监测第72-74页
        4.1.2 冻结温度监测第74-77页
    4.2 结果对比分析第77-79页
        4.2.1 位移场对比分析第77-78页
        4.2.2 温度对比分析第78-79页
    4.3 本章小结第79-82页
第五章 结论与展望第82-84页
    5.1 结论第82-83页
    5.2 展望第83-84页
参考文献第84-88页
致谢第88-90页
个人简介第90-91页

论文共91页,点击 下载论文
上一篇:汇率波动对航空公司经营管理的影响及对策研究
下一篇:中国铁路L局集团有限公司货运定价研究