| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 预应力混凝土连续梁桥概述 | 第9页 |
| 1.2 预应力混凝土连续梁桥的悬臂施工法 | 第9-10页 |
| 1.3 悬臂施工的连续梁桥施工控制的重要性 | 第10-11页 |
| 1.4 大跨度桥梁施工控制的发展现状 | 第11-15页 |
| 1.4.1 国内外桥梁施工控制的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4.2 桥梁施工控制方法及体系的发展情况 | 第12-15页 |
| 1.5 铁路预应力连续梁桥施工控制特点 | 第15-16页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 大跨桥梁施工控制内容和方法 | 第18-27页 |
| 2.1 桥梁施工控制内容 | 第18-20页 |
| 2.2 桥梁施工控制方法 | 第20-23页 |
| 2.3 桥梁施工控制系统 | 第23-25页 |
| 2.3.1 现代控制理论简介 | 第23页 |
| 2.3.2 桥梁施工控制系统基本组成 | 第23-25页 |
| 2.4 桥梁施工控制的影响因素 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 五陵卫河大桥(40+64+40)m 预应力混凝土连续梁分析 | 第27-52页 |
| 3.1 工程背景 | 第27-28页 |
| 3.2 施工监控前期计算分析 | 第28-46页 |
| 3.2.1 计算依据及软件 | 第28-29页 |
| 3.2.2 计算模型 | 第29-31页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第31-33页 |
| 3.2.4 成桥线形分析 | 第33-46页 |
| 3.2.5 施工立模标高的计算 | 第46页 |
| 3.3 施工监控测量 | 第46-49页 |
| 3.3.1 挂篮变形值计算 | 第47-48页 |
| 3.3.2 施工过程监控测量 | 第48-49页 |
| 3.4 施工误差分析与后续状态预测 | 第49-51页 |
| 3.4.1 施工过程误差分析 | 第49-50页 |
| 3.4.2 施工后续状态预测 | 第50-51页 |
| 3.5 施工参数敏感性识别分析 | 第51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 线形控制主要影响因素敏感性分析 | 第52-73页 |
| 4.1 混凝土容重变化对主梁线形控制的影响 | 第52-53页 |
| 4.2 预应力变化对主梁线形控制的影响 | 第53-55页 |
| 4.3 混凝土弹性模量变化对主梁线形控制的影响 | 第55-57页 |
| 4.4 混凝土收缩徐变对主梁线形控制的影响 | 第57-72页 |
| 4.4.1 混凝土徐变机理及影响因素 | 第57-59页 |
| 4.4.2 徐变系数的比较与取值 | 第59-63页 |
| 4.4.3 相对湿度不同对混凝土收缩徐变挠度的影响 | 第63-67页 |
| 4.4.4 加载龄期长短对混凝土收缩徐变挠度的影响 | 第67-70页 |
| 4.4.5 延期加载恒载时间对混凝土收缩徐变挠度的影响 | 第70-72页 |
| 4.5 降低影响因素干扰的经验建议 | 第72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-76页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
