铁路大跨度钢管混凝土系杆拱桥索力测试及优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 拉索在工程中的应用 | 第10-14页 |
| 1.1.1 拉索的发展 | 第10-13页 |
| 1.1.2 拉索的特点 | 第13-14页 |
| 1.2 索力测试方法简述 | 第14-18页 |
| 1.3 索力优化 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 索力检测中的频率法运用 | 第21-37页 |
| 2.1 振动频率法测索力研究现状 | 第21-23页 |
| 2.2 索的线性振动理论 | 第23-32页 |
| 2.2.1 基本假定 | 第23-24页 |
| 2.2.2 索的基本动力方程 | 第24页 |
| 2.2.3 索的张紧弦理论 | 第24-25页 |
| 2.2.4 考虑垂度影响的索的解析理论 | 第25-27页 |
| 2.2.5 考虑抗弯刚度影响的索的解析理论 | 第27-31页 |
| 2.2.6 考虑边界条件为弹性支承的索的解析理论 | 第31-32页 |
| 2.3 索力计算公式汇总 | 第32-33页 |
| 2.4 索力测试中的不足 | 第33-35页 |
| 2.5 索力测试系统研究 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 双影响矩阵法在索力优化中的研究 | 第37-45页 |
| 3.1 成桥索力优化计算方法 | 第37-39页 |
| 3.2 指定受力状态的双影响矩阵法 | 第39-40页 |
| 3.3 拱肋弯曲应变能最小的双影响矩阵法 | 第40-42页 |
| 3.4 双影响矩阵法的特点 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 系杆拱桥实例中吊杆索力的计算分析 | 第45-61页 |
| 4.1 实际工程背景 | 第45-47页 |
| 4.2 模型建立 | 第47-59页 |
| 4.2.1 梁格模型 | 第48-54页 |
| 4.2.2 吊杆的真实模拟 | 第54-57页 |
| 4.2.3 拱肋截面近似处理 | 第57-59页 |
| 4.3 理论数据 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 索力数据对比及优化 | 第61-73页 |
| 5.1 索力数据实测 | 第61-64页 |
| 5.2 实测数据处理及调整 | 第64-68页 |
| 5.3 索力优化及建议 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
