基于云架构的地铁综合监控系统设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 立题目的 | 第12-15页 |
| 1.3 云技术的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 综合监控系统的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 云平台搭建 | 第18-22页 |
| 2.1 云计算的概述 | 第18页 |
| 2.2 云计算的特点 | 第18-19页 |
| 2.3 云平台及其关键技术 | 第19-21页 |
| 2.3.1 构建云计算资源池 | 第19-20页 |
| 2.3.2 搭建虚拟化资源平台 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 地铁综合监控系统总体设计 | 第22-28页 |
| 3.1 工控组态软件IndasIBMS | 第22-24页 |
| 3.1.1 IndasMake开发环境 | 第22-23页 |
| 3.1.2 dasRdb实时数据服务器 | 第23-24页 |
| 3.1.3 IndasIBMS的其他组成部分 | 第24页 |
| 3.2 地铁综合监控系统设计目标 | 第24页 |
| 3.3 地铁综合监控系统设计思路 | 第24-26页 |
| 3.4 地铁综合监控系统设计要求 | 第26-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 地铁综合监控系统详细设计 | 第28-56页 |
| 4.1 制作综合监控系统界面 | 第29-34页 |
| 4.1.1 添加工程变量 | 第29页 |
| 4.1.2 绘制人机交互画面 | 第29-31页 |
| 4.1.3 地铁综合监控系统报表设计 | 第31-32页 |
| 4.1.4 地铁综合监控系统数据库设计 | 第32-33页 |
| 4.1.5 变量表中的变量与实时数据库的连接 | 第33-34页 |
| 4.2 软硬件环境配置 | 第34-36页 |
| 4.3 对各子系统的集成 | 第36-37页 |
| 4.3.1 子系统集成接口技术 | 第36页 |
| 4.3.2 对各子系统的集成 | 第36-37页 |
| 4.4 系统间的联动设计 | 第37-39页 |
| 4.5 系统安全性设计 | 第39-41页 |
| 4.6 系统设备驱动模块和通信设计 | 第41-42页 |
| 4.7 系统主要通信技术 | 第42页 |
| 4.8 实时数据库Modbus驱动的实现 | 第42-55页 |
| 4.8.1 设备驱动的数据结构 | 第42-45页 |
| 4.8.2 Modbus驱动与数据库通信的实现 | 第45-55页 |
| 4.9 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 地铁综合监控系统运行测试 | 第56-64页 |
| 5.1 系统实现的功能 | 第56-59页 |
| 5.1.1 火灾报警系统 | 第56页 |
| 5.1.2 电力监控能耗分析系统 | 第56-57页 |
| 5.1.3 广播系统 | 第57-58页 |
| 5.1.4 门禁系统 | 第58页 |
| 5.1.5 屏蔽门系统 | 第58-59页 |
| 5.2 该地铁综合监控系统的主要技术创新点 | 第59-60页 |
| 5.3 系统测试结果及性能分析 | 第60-61页 |
| 5.4 测试中出现的问题及解决方案 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第72页 |
