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约束轮对随机非线性动力学理论研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 研究背景及意义第12-15页
    1.2 国内外研究现状第15-24页
        1.2.1 运动稳定性第15-20页
        1.2.2 随机微分方程稳定性第20-21页
        1.2.3 随机非线性动力学第21-24页
    1.3 本文的主要研究内容第24-26页
第2章 约束轮对系统的随机Hamilton模型第26-40页
    2.1 模型选取的原则和原因第26-27页
    2.2 轨道随机不平顺及其对车辆动力学的不同影响第27-30页
    2.3 约束轮对系统的随机Hamilton模型第30-40页
        2.3.1 随机激励的、耗散的、受控的Hamilton系统第30-32页
        2.3.2 物理模型与数学模型第32-40页
第3章 约束轮对系统Hamilton方程的随机平均第40-54页
    3.1 扩散过程和Ito随机微分方程第41-44页
        3.1.1 扩散过程和后向Kolmogorov方程第41-42页
        3.1.2 Ito随机微分方程及其与FPK方程关系第42-44页
    3.2 约束轮对系统Hamilton方程的随机平均第44-48页
    3.3 约束轮对系统平均Ito随机微分方程的漂移、扩散系数第48-54页
        3.3.1 漂移系数第48-51页
        3.3.2 扩散系数第51-54页
第4章 约束轮对系统的随机稳定性与随机分岔第54-101页
    4.1 随机稳定性的一般提法第55-56页
    4.2 一维扩散过程的边界类别第56-60页
        4.2.1 第一类奇异边界第57-58页
        4.2.2 第二类奇异边界第58-59页
        4.2.3 无穷远处第二类奇异边界第59-60页
    4.3 约束轮对系统随机稳定性和随机分岔的求法第60-65页
        4.3.1 随机稳定性第60-63页
        4.3.2 随机分岔第63-65页
    4.4 约束轮对系统的随机稳定性与随机分岔问题分析第65-90页
        4.4.1 随机局部稳定性第65-68页
        4.4.2 随机全局稳定性第68-73页
        4.4.3 随机分岔第73-90页
    4.5 约束轮对确定性系统与随机系统比较第90-93页
        4.5.1 从能量角度对确定性稳定性进行解释第90-91页
        4.5.2 确定性稳定性、分岔与随机稳定性、分岔的比较第91-93页
    4.6 轨道车辆随机稳定性、分岔实验测定方法及线路实验验证第93-101页
        4.6.1 随机稳定性、分岔的实验测定方法第93-95页
        4.6.2 实验验证及滚振实验、线路应用探讨第95-101页
第5章 约束轮对系统的首次穿越失效可靠性研究第101-128页
    5.1 首次穿越问题的一般提法第103-106页
    5.2 约束轮对系统首次穿越的求法第106-110页
        5.2.1 首次穿越的求法第106-108页
        5.2.2 几个微分方程的数值解法第108-110页
    5.3 约束轮对系统首次穿越失效问题分析第110-128页
        5.3.1 存在随机参激和随机外激情形第110-122页
        5.3.2 存在随机参激但不存在随机外激情形第122-128页
第6章 约束轮对系统的随机非线性最优控制第128-157页
    6.1 约束轮对系统随机非线性最优控制求法第129-136页
        6.1.1 可靠度更大化的随机最优控制求法第129-134页
        6.1.2 受控约束轮对系统随机模型的建立第134-136页
    6.2 受控约束轮对系统的随机平均第136-139页
    6.3 约束轮对系统随机非线性最优控制问题分析第139-149页
        6.3.1 数值结果第139-147页
        6.3.2 系统受控后对随机分岔的影响第147-149页
    6.4 约束轮对系统稳定化的随机非线性最优控制第149-157页
结论与展望第157-160页
致谢第160-161页
参考文献第161-172页
附录1第172-173页
攻读博士学位期间发表论文及参加科研项目情况第173-174页

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