| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-25页 |
| 1.1 动力电池发展背景 | 第8-13页 |
| 1.2 动力电池概况 | 第13-16页 |
| 1.3 动力电池热管理 | 第16-23页 |
| 1.3.1 动力电池热管理的必要性 | 第16-19页 |
| 1.3.2 动力电池热管理的研究现状 | 第19-23页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 锂离子电池组的热效应模型 | 第25-42页 |
| 2.1 锂离子电池的结构与工作原理 | 第25-27页 |
| 2.2 锂离子电池产热量的计算 | 第27-28页 |
| 2.3 锂离子电池组的传热特性分析及温度场的研究方法 | 第28-34页 |
| 2.3.1 锂离子电池的传热特性 | 第28-29页 |
| 2.3.2 锂离子电池温度场的研究方法 | 第29-30页 |
| 2.3.3 CFD 控制方程 | 第30-33页 |
| 2.3.4 ANSYS 仿真软件 | 第33-34页 |
| 2.4 锂离子电池组的热效应模型 | 第34-40页 |
| 2.4.1 锂离子电池的三维热效应方程 | 第34-35页 |
| 2.4.2 锂离子电池的热物性参数及单位体积的产热速率 | 第35-36页 |
| 2.4.3 定解条件的设定 | 第36-37页 |
| 2.4.4 锂离子电池组的热效应模型 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 锂离子电池组热管理系统的温度场仿真与讨论 | 第42-62页 |
| 3.1 风冷热管理系统的温度场仿真 | 第42-51页 |
| 3.1.1 流固耦合模型的建立 | 第42-45页 |
| 3.1.2 模拟结果与分析 | 第45-48页 |
| 3.1.3 流速对风冷系统温度场分布的影响 | 第48-50页 |
| 3.1.4 进风角度对风冷系统温度场分布的影响 | 第50-51页 |
| 3.2 PCM 热管理系统的温度场仿真 | 第51-57页 |
| 3.2.1 熔化/凝固模型的建立 | 第51-54页 |
| 3.2.2 模拟结果与分析 | 第54-57页 |
| 3.3 PCM 热管理系统与风冷热管理系统的对比讨论 | 第57-61页 |
| 3.3.1 相同的环境温度下大倍率放电的散热情况对比 | 第57-58页 |
| 3.3.2 高温环境下相同的放电倍率的散热情况对比 | 第58页 |
| 3.3.3 高温大倍率放电的散热情况对比 | 第58-60页 |
| 3.3.4 PCM 热管理系统与风冷系统的功耗讨论 | 第60-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 4.1 本文主要工作及结论 | 第62-63页 |
| 4.2 本课题研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
