| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 2 理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1 相关基本概念 | 第18-20页 |
| 2.1.1 社会稳定风险 | 第18-19页 |
| 2.1.2 社会稳定风险评估 | 第19-20页 |
| 2.2 相关基本理论 | 第20-25页 |
| 2.2.1 社会燃烧理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 利益相关者理论 | 第21页 |
| 2.2.3 系统安全理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 动态风险管理 | 第22页 |
| 2.2.5 证据理论 | 第22-25页 |
| 3 铁路工程项目社会稳定风险影响因素与发生机理分析 | 第25-40页 |
| 3.1 铁路工程项目的社会系统脆弱性分析 | 第25-27页 |
| 3.2 铁路工程项目社会稳定风险的影响因素 | 第27-33页 |
| 3.2.1 铁路工程项目稳定风险的客体原因 | 第27-29页 |
| 3.2.2 工程项目稳定风险的主体因素 | 第29-32页 |
| 3.2.3 工程项目稳定风险的社会环境因素 | 第32-33页 |
| 3.3 铁路工程项目社会稳定风险的发生机理 | 第33-40页 |
| 3.3.1 社会稳定风险发生的条件 | 第34-35页 |
| 3.3.2 社会稳定风险发生的机理分析 | 第35-40页 |
| 4 铁路工程项目社会稳定风险评估管理模式研究 | 第40-57页 |
| 4.1 铁路工程项目社会稳定风险评估的目的和意义 | 第40-42页 |
| 4.1.1 铁路工程项目社会稳定风险评估的目的 | 第40页 |
| 4.1.2 铁路工程项目社会稳定风险评估的意义 | 第40-42页 |
| 4.2 铁路工程项目社会稳定风险评估管理组织 | 第42-43页 |
| 4.3 铁路工程项目社会稳定风险评估工作流程 | 第43-46页 |
| 4.4 铁路工程项目社会稳定风险评估模型构建 | 第46-56页 |
| 4.4.1 铁路工程项目社会稳定风险评估指标体系 | 第46-48页 |
| 4.4.2 基于证据原理的社会稳定风险评估模型 | 第48-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 铁路工程项目稳定风险控制对策研究 | 第57-64页 |
| 5.1 铁路工程项目社会稳定风险控制的总体思路 | 第57-58页 |
| 5.2 铁路工程项目社会稳定风险控制的策略分析 | 第58-63页 |
| 5.2.1 全面的管理制度与机制建设 | 第58-59页 |
| 5.2.2 全过程的社会稳定风险评估 | 第59页 |
| 5.2.3 全方位的风险应急处置管理 | 第59-61页 |
| 5.2.4 高效率的信息共享系统构建 | 第61-62页 |
| 5.2.5 第三方评估机构及公众参与 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 KH专线湖南段社会稳定风险实证分析 | 第64-74页 |
| 6.1 项目概况 | 第64页 |
| 6.2 项目社会稳定风险管理体系构建 | 第64-66页 |
| 6.3 项目社会稳定风险评估实施 | 第66-71页 |
| 6.3.1 评估指标体系建立 | 第66页 |
| 6.3.2 指标权重确定 | 第66-67页 |
| 6.3.3 风险综合评估 | 第67-71页 |
| 6.4 项目社会稳定风险控制对策 | 第71-72页 |
| 6.5 项目社会稳定风险管控启示 | 第72-73页 |
| 6.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 7 结论与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 结论 | 第74页 |
| 7.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85页 |