| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外工程保险的研究情况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 工程保险实践及障碍研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 财产保险购买意愿研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 现有研究的不足之处 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 研究创新点 | 第13-14页 |
| 1.5 技术路线及论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论文献综述 | 第16-29页 |
| 2.1 工程风险 | 第16-19页 |
| 2.1.1 风险与工程风险概述 | 第16-17页 |
| 2.1.2 工程风险的类别和表现形式 | 第17-18页 |
| 2.1.3 工程风险的可保性 | 第18-19页 |
| 2.2 工程保险 | 第19-23页 |
| 2.2.1 工程保险的定义 | 第19页 |
| 2.2.2 工程保险投保责任的确定 | 第19-20页 |
| 2.2.3 工程保险投保工作流程及应注意的问题 | 第20-23页 |
| 2.3 我国工程保险现状及购买工程保险的必要性 | 第23-26页 |
| 2.3.1 中国工程保险现状 | 第23-24页 |
| 2.3.2 购买工程保险的必要性 | 第24-26页 |
| 2.4 计划行为理论及其相关研究 | 第26-29页 |
| 第3章 模型构建与指标体系设计 | 第29-34页 |
| 3.1 研究变量及模型构建 | 第29-31页 |
| 3.1.1 计划行为理论原有变量 | 第29-30页 |
| 3.1.2 扩展的计划行为理论变量 | 第30-31页 |
| 3.2 问卷设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 问卷基本情况 | 第31-32页 |
| 3.2.2 问卷指标的选择 | 第32-34页 |
| 第4章 问卷调查及数据分析 | 第34-43页 |
| 4.1 样本选择 | 第34页 |
| 4.2 数据分析方法选择 | 第34-36页 |
| 4.2.1 结构方程模型 | 第34-35页 |
| 4.2.2 软件介绍 | 第35-36页 |
| 4.3 测量模型与结构模型假设 | 第36-37页 |
| 4.3.1 测量模型的假设 | 第36-37页 |
| 4.3.2 结构模型的假设 | 第37页 |
| 4.4 数据分析 | 第37-40页 |
| 4.4.1 测量模型的分析 | 第37-39页 |
| 4.4.2 结构模型的分析 | 第39-40页 |
| 4.5 结果解析 | 第40-43页 |
| 4.5.1 态度、主观规范、知觉行为控制对购买意愿的影响 | 第40-41页 |
| 4.5.2 风险感知、过去经验对态度和知觉行为控制的影响 | 第41-43页 |
| 第5章 对策建议 | 第43-45页 |
| 5.1 强化承包商保险意识及合同意识 | 第43页 |
| 5.2 完善工程保险立法及监管环境 | 第43-44页 |
| 5.3 规范保险市场环境 | 第44-45页 |
| 第6章 结论与展望 | 第45-46页 |
| 6.1 主要结论 | 第45页 |
| 6.2 不足与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-52页 |
| 附录 | 第52-54页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |