地铁专用无线系统设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景与国内外现状 | 第10-11页 |
| 1.2 论文的研究意义 | 第11页 |
| 1.3 论文的主要内容及组织结构 | 第11-13页 |
| 2 地铁通信系统概况 | 第13-31页 |
| 2.1 地铁网络子系统概述 | 第13-14页 |
| 2.2 专用通信无线系统功能 | 第14-31页 |
| 2.2.1 通话功能 | 第14页 |
| 2.2.2 呼叫功能 | 第14-16页 |
| 2.2.3 数据传输功能 | 第16-17页 |
| 2.2.4 系统辅助功能 | 第17-26页 |
| 2.2.5 故障弱化功能 | 第26-27页 |
| 2.2.6 虚拟专用网(VPN)功能 | 第27-28页 |
| 2.2.7 移动用户功能 | 第28-31页 |
| 3 专用通信无线系统在地铁无线系统中的应用 | 第31-40页 |
| 3.1 系统的总体框图 | 第31-32页 |
| 3.2 无线网络覆盖分析 | 第32-35页 |
| 3.3 内部接口 | 第35-36页 |
| 3.4 专用通信无线系统分段开通方案 | 第36页 |
| 3.5 降级备用无线通信系统 | 第36-40页 |
| 3.5.1 系统概述 | 第36页 |
| 3.5.2 系统结构与组成 | 第36-38页 |
| 3.5.3 主备用系统切换方案 | 第38-40页 |
| 4 地铁无线网络子系统的设计 | 第40-49页 |
| 4.1 设计思路 | 第40页 |
| 4.2 抗干扰分析设计及措施 | 第40-44页 |
| 4.2.1 同频干扰 | 第40-41页 |
| 4.2.2 互调干扰 | 第41-42页 |
| 4.2.3 系统外电磁干扰及减小措施 | 第42-43页 |
| 4.2.4 互调、杂散发生等电磁兼容数据 | 第43-44页 |
| 4.3 系统无线控制器冗余性设计 | 第44-45页 |
| 4.4 系统车载设备车头车尾切换方案设计 | 第45-47页 |
| 4.5 车地无线系统与车载网络隔离方案设计 | 第47-48页 |
| 4.6 链路分析 | 第48-49页 |
| 5 系统的管理功能分析 | 第49-54页 |
| 5.1 配置管理 | 第49-50页 |
| 5.2 自我诊断功能 | 第50页 |
| 5.3 网络管理应用 | 第50-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
