| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 深水浮式平台设计研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 数值计算方法研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 模型试验方法研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 基于原型监测的浮式平台运动性能研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第13-14页 |
| 2 “南海挑战号”FPS监测系统 | 第14-23页 |
| 2.1 简介 | 第14-16页 |
| 2.2 原型监测信息 | 第16-17页 |
| 2.3 原型监测系统 | 第17-22页 |
| 2.3.1 环境参数监测系统 | 第17-19页 |
| 2.3.2 浮体运动监测系统 | 第19-21页 |
| 2.3.3 水下监测系统 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于实测信息的平台浮体幅值响应算子(RAOs)分析 | 第23-44页 |
| 3.1 海洋平台浮体运动幅值响应算子(RAOs) | 第23-24页 |
| 3.2 基于幅值响应算子的设计评价方法 | 第24-26页 |
| 3.3 基于实测多波浪谱的浮体RAO分析方法 | 第26-32页 |
| 3.3.1 基于JOSWAP谱的波浪参数拟合 | 第26-28页 |
| 3.3.2 浮体结构的RAO | 第28-32页 |
| 3.4 基于改进的经验模态分解方法(EMD)的浮体RAO分析方法 | 第32-43页 |
| 3.4.1 EMD方法 | 第32-34页 |
| 3.4.2 基于改进EMD的RAOs分析方法 | 第34-36页 |
| 3.4.3 海洋平台浮体六自由度响应时频分析 | 第36-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 台风管理方法研究 | 第44-63页 |
| 4.1 极端荷载下的远程独立监测系统(IRMS系统) | 第44-45页 |
| 4.2 台风条件下的平台管理 | 第45-47页 |
| 4.3 典型台风实测统计信息分析 | 第47-58页 |
| 4.3.1 恶劣海况下的浮式结构运动响应分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 台风“洛坦” | 第48-53页 |
| 4.3.3 台风“海鸥” | 第53-58页 |
| 4.4 极端荷载下浮体结构运动响应预测 | 第58-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
