| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第6-8页 |
| 第一节 选题的背景和意义 | 第6页 |
| 第二节 文献概述及研究目的 | 第6-7页 |
| 第三节 论文的总体思路及框架结构 | 第7页 |
| 第四节 研究方法及创新点 | 第7-8页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第8-17页 |
| 第一节 机动车辆保险的概念、特点及险种 | 第8-9页 |
| 第二节 财险公司衡量车险经营水平的具体方法 | 第9-11页 |
| 第三节 综合成本率的概念 | 第11-12页 |
| 第四节 综合成本率的影响因素 | 第12-17页 |
| 第三章 C产险公司车辆保险综合成本率现状 | 第17-24页 |
| 第一节 C产险公司概述 | 第17-19页 |
| 第二节 C产险公司车辆保险的经营现状 | 第19-21页 |
| 第三节 C产险公司车辆保险综合成本率的现状 | 第21-24页 |
| 第四章 C产险公司车辆保险综合成本率偏高的成因分析 | 第24-30页 |
| 第一节 车险赔付率高的原因分析 | 第24-27页 |
| 第二节 车险费用率高的原因分析 | 第27-30页 |
| 第五章 同业车辆保险控制成本率的先进经验启示 | 第30-33页 |
| 第一节 美国友邦保险 | 第30-31页 |
| 第二节 国内财险公司 | 第31-33页 |
| 第六章 C车险综合成本率管控措施 | 第33-39页 |
| 第一节 承保环节降低综合成本率措施 | 第33-35页 |
| 第二节 理赔环节降低综合成本率 | 第35-36页 |
| 第三节 改变业务获取方式降低费用 | 第36-39页 |
| 第七章 全文总结 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 作者简介 | 第42页 |