| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 桥梁结构性能评价的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 桥梁结构性能评价的目的 | 第8页 |
| 1.1.2 桥梁结构性能评价的意义 | 第8-10页 |
| 1.2 基于静力试验校验系数的研究现状及局限性 | 第10-13页 |
| 1.2.1 桥梁结构性能评价方法研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 校验系数的含义及研究状态 | 第11-13页 |
| 1.2.3 校验系数评价体系的局限性 | 第13页 |
| 1.3 论文的选题背景 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 混凝土拱桥静力校验系数的统计分析 | 第16-34页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 静力校验系数的测试结果统计与分析 | 第16-33页 |
| 2.2.1 混凝土拱桥实测数据样本统计 | 第16-24页 |
| 2.2.2 混凝土拱桥校验系数取值范围分析 | 第24-30页 |
| 2.2.3 拱桥校验系数分布规律相关统计分析 | 第30-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 混凝土拱桥应力（应变）校验系数的影响因素研究 | 第34-48页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 应力（应变）校验系数影响因素分析归纳 | 第34-37页 |
| 3.2.1 有限元软件适用问题 | 第34-35页 |
| 3.2.2 量测误差 | 第35-36页 |
| 3.2.3 拱桥特殊结构形式 | 第36页 |
| 3.2.4 其他影响因素概述 | 第36-37页 |
| 3.3 相关因素影响规律展开 | 第37-46页 |
| 3.3.1 考虑拱上建筑联合作用的影响 | 第37-40页 |
| 3.3.2 桥面铺装是否参与结构受力 | 第40-42页 |
| 3.3.3 温度效应的影响 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 基于校验系数提高拱桥静力性能评价客观性的研究 | 第48-66页 |
| 4.1 概述 | 第48-50页 |
| 4.2 既有桥梁承载力评定方法及存在的不足 | 第50-56页 |
| 4.2.1 基于技术状况检测的结构检算评定 | 第50-54页 |
| 4.2.2 基于荷载试验的桥梁承载力评定 | 第54-56页 |
| 4.3 基于校验系数和检算结果的综合评价方法研究 | 第56-65页 |
| 4.3.1 研究思路 | 第56页 |
| 4.3.2 实桥结构检算及活载增量、校验系数计算 | 第56-60页 |
| 4.3.3 综合评价指标的建立 | 第60-65页 |
| 4.4 结论 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 5.1 主要内容及结论 | 第66-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论文 | 第72页 |