| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 绿色物流及其外部性研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 交通运输方面的外部成本研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 实现负外部成本内部化的激励机制研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 物流负外部成本及内部化概述 | 第18-28页 |
| 2.1 物流的负外部性 | 第18-19页 |
| 2.2 绿色物流及负外部成本 | 第19-20页 |
| 2.3 绿色物流外部成本内部化的博弈分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 无政府规制下企业与企业之间的博弈分析 | 第20-22页 |
| 2.3.2 政府规制下企业与企业之间的博弈分析 | 第22-24页 |
| 2.3.3 政府规制下企业与政府之间的博弈分析 | 第24-25页 |
| 2.4 物流企业的负外部性内部化手段 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 绿色物流企业负外部成本的核算 | 第28-40页 |
| 3.1 物流企业负外部成本核算的意义 | 第28页 |
| 3.2 物流企业负外部成本核算方法 | 第28-31页 |
| 3.2.1 人力资本法 | 第28-29页 |
| 3.2.2 支付意愿法 | 第29-30页 |
| 3.2.3 防护费用法 | 第30页 |
| 3.2.4 旅行费用法 | 第30-31页 |
| 3.3 绿色物流企业运输负外部成本的核算 | 第31-37页 |
| 3.3.1 大气污染的成本核算 | 第31-33页 |
| 3.3.2 交通事故的成本核算 | 第33-36页 |
| 3.3.3 噪声污染的成本核算 | 第36页 |
| 3.3.4 交通拥挤的成本核算 | 第36-37页 |
| 3.4 绿色物流企业包装负外部成本的核算 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 绿色物流企业负外部成本内部化及激励模型构建 | 第40-50页 |
| 4.1 基于激励机制的绿色物流企业负外部成本内部化问题 | 第40-41页 |
| 4.2 基于激励机制的绿色物流负外部成本内部化模型思路 | 第41-42页 |
| 4.3 基于激励机制的绿色物流负外部成本内部化模型构建 | 第42-49页 |
| 4.3.1 先运营再补贴的激励模型构建 | 第43-46页 |
| 4.3.2 先补贴再运营的激励模型构建 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 绿色物流负外部成本内部化及激励机制实证研究 | 第50-68页 |
| 5.1 实例背景介绍 | 第50-52页 |
| 5.2 负外部成本的计算 | 第52-57页 |
| 5.2.1 运输负外部成本的计算 | 第52-56页 |
| 5.2.2 包装负外部成本的计算 | 第56-57页 |
| 5.3 基于激励机制的绿色物流企业负外部成本内部化模型求解及分析 | 第57-66页 |
| 5.3.1 价格、绿色物流资金投入额和补贴之间的关系 | 第58-62页 |
| 5.3.2 价格、绿色物流运输量和补贴之间的关系 | 第62-65页 |
| 5.3.3 价格、绿色物流和非绿色物流运输量之间的关系 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 论文总结 | 第68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 导师与作者简介 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
