| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 引言 | 第15-18页 |
| 1.1.1 能源危机 | 第15-16页 |
| 1.1.2 温室效应 | 第16-18页 |
| 1.1.3 内燃机技术的挑战 | 第18页 |
| 1.2 热力学第二定律在研究内燃机燃烧过程中的应用 | 第18-22页 |
| 1.2.1 突破卡诺循环限制的效率极限新认识 | 第18-19页 |
| 1.2.2 可用能分析在研究内燃机热效率影响因素上的优势 | 第19-22页 |
| 1.3 燃烧过程可用能损失的主要影响因素 | 第22-23页 |
| 1.3.1 设计参数的影响 | 第22-23页 |
| 1.3.2 初始燃料的影响 | 第23页 |
| 1.4 重整燃料分子的研究现状 | 第23-25页 |
| 1.4.1 燃料的详细化学反应动力学机理 | 第23-25页 |
| 1.4.2 燃料分子重整 | 第25页 |
| 1.5 本课题研究的内容和意义 | 第25-28页 |
| 第二章 试验台架及模拟基础 | 第28-46页 |
| 2.1 理论依据及实验研究方案 | 第28-32页 |
| 2.1.1 燃料重整的理论依据 | 第28-31页 |
| 2.1.2 燃料重整实验方案 | 第31-32页 |
| 2.2 实验系统和测试系统 | 第32-43页 |
| 2.2.1 外源气系统 | 第33-37页 |
| 2.2.2 燃油供给系统 | 第37-38页 |
| 2.2.3 流动反应管 | 第38-40页 |
| 2.2.4 采样及分析系统 | 第40-43页 |
| 2.3 模拟基础 | 第43-45页 |
| 2.3.1 重整分子组分分布计算 | 第43-44页 |
| 2.3.2 重整分子特性计算 | 第44-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 有氧重整实验研究 | 第46-63页 |
| 3.1 实验方案 | 第46-47页 |
| 3.2 有氧重整燃料重整率 | 第47-50页 |
| 3.2.1 氧浓度对正庚烷重整率的影响 | 第47-49页 |
| 3.2.2 重整温度对正庚烷重整率的影响 | 第49-50页 |
| 3.3 有氧重整主要重整产物分布 | 第50-55页 |
| 3.3.1 重整时间对重整产物浓度分布的影响 | 第51-52页 |
| 3.3.2 重整温度对重整产物浓度分布的影响 | 第52-54页 |
| 3.3.3 氧浓度对重整产物浓度分布的影响 | 第54-55页 |
| 3.4 有氧重整实验结果与模拟结果对比 | 第55-61页 |
| 3.4.1 反应器温度的校正 | 第55-56页 |
| 3.4.2 重整反应实验过程碳平衡系数 | 第56-57页 |
| 3.4.3 实验结果与计算结果对比 | 第57-61页 |
| 3.5 有氧重整燃料分子化学可用能 | 第61-62页 |
| 3.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 无氧燃料重整实验研究 | 第63-80页 |
| 4.1 实验方案 | 第63-64页 |
| 4.2 无氧重整燃料重整率 | 第64-67页 |
| 4.2.1 重整时间和温度对燃料重整率的影响 | 第64-66页 |
| 4.2.2 不同燃料的重整率对比 | 第66-67页 |
| 4.3 无氧重整主要重整产物分布 | 第67-75页 |
| 4.3.1 重整时间对无氧重整产物浓度分布的影响 | 第67-69页 |
| 4.3.2 重整温度对无氧重整产物浓度分布的影响 | 第69-72页 |
| 4.3.3 不同燃料的无氧重整产物分布对比 | 第72-75页 |
| 4.4 无氧重整实验结果与模拟结果对比 | 第75-78页 |
| 4.5 商用汽油重整实验结果 | 第78-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 重整燃料分子特性的研究 | 第80-88页 |
| 5.1 重整燃料分子可用能的研究 | 第80-84页 |
| 5.1.1 燃料重整分子化学可用能 | 第80-82页 |
| 5.1.2 燃料重整分子化学可用能分布 | 第82-84页 |
| 5.2 重整燃料分子的滞燃期 | 第84-85页 |
| 5.3 重整燃料燃烧过程可用能损失 | 第85-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 全文总结 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |