首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--空气喷气式发动机论文--无压气机发动机论文--冲压喷气发动机论文

下游反压引起的弯曲隔离段流场迟滞现象研究

摘要第10-11页
ABSTRACT第11-12页
第一章 绪论第13-22页
    1.1 研究背景与意义第13-14页
    1.2 国内外研究进展第14-20页
        1.2.1 等直隔离段流场研究第14-17页
        1.2.2 非均匀来流下隔离段流场研究第17-18页
        1.2.3 变截面隔离段流场研究第18页
        1.2.4 弯曲隔离段流场研究第18-19页
        1.2.5 下游反压对隔离段流场的影响第19-20页
    1.3 本文研究内容第20-22页
第二章 试验系统与数值方法第22-32页
    2.1 试验系统第22-27页
        2.1.1 试验风洞第22-23页
        2.1.2 流场测量设备第23-27页
    2.2 数值模拟方法第27-31页
        2.2.1 控制方程第27-28页
        2.2.2 湍流模型第28-29页
        2.2.3 边界条件第29页
        2.2.4 网格划分第29-30页
        2.2.5 算例验证第30-31页
    2.3 本章小结第31-32页
第三章 弯曲隔离段流场迟滞现象数值研究第32-45页
    3.1 数值研究对象第32页
    3.2 流场结构演化分析第32-34页
    3.3 流场性能参数评估第34-36页
    3.4 非定常特性分析第36-39页
    3.5 三维效应第39-43页
        3.5.1 马赫数云图和截面速度矢量第39-42页
        3.5.2 流场迟滞现象第42-43页
    3.6 本章小结第43-45页
第四章 弯曲隔离段流场迟滞现象试验研究第45-58页
    4.1 试验研究对象第45页
    4.2 流场结构演化过程第45-48页
        4.2.1 上游隔离段流场第45-46页
        4.2.2 下游隔离段流场第46-47页
        4.2.3 沿程壁面压力分布第47-48页
    4.3 非定常特性第48-53页
        4.3.1 相同反压情况下激波串不同位置的自激振荡频率第49-51页
        4.3.2 不同工况下测点压力随下游反压的变化规律第51-53页
    4.4 等直隔离段对比试验第53-56页
        4.4.1 不同工况下的沿程壁面压力分布第54-55页
        4.4.2 典型激波串结构的纹影图像第55-56页
    4.5 本章小结第56-58页
第五章 折线型和带进气道隔离段流场迟滞现象研究第58-67页
    5.1 研究对象第58-60页
        5.1.1 带进气道等直隔离段第58-60页
        5.1.2 折线型隔离段第60页
    5.2 带进气道等直隔离段迟滞分析第60-65页
        5.2.1 试验结果第60-61页
        5.2.2 数值计算结果第61页
        5.2.3 流场结构演化过程第61-62页
        5.2.4 流场迟滞现象分析第62-63页
        5.2.5 原因分析第63-65页
    5.3 折线型隔离段流场迟滞分析第65-66页
    5.4 本章小结第66-67页
第六章 迟滞现象机理研究第67-78页
    6.1 沿程壁面压力分布诱导迟滞现象第67-70页
    6.2 分离区自持特性诱导迟滞现象第70-77页
        6.2.1 计算模型第70-71页
        6.2.2 双分离区流场结构分析第71-75页
        6.2.3 分离区融合和分离迟滞现象第75-76页
        6.2.4 分离区融合和分离迟滞现象实现方式第76-77页
    6.3 本章小结第77-78页
结束语第78-80页
致谢第80-82页
参考文献第82-86页
作者在学期间取得的学术成果第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:加热/冷却效应下的激波/边界层干扰机理研究
下一篇:Ma2.1来流条件下液体横向射流喷雾特性试验研究