| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 沥青路面非线性力学行为研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 沥青路面参数反演和预测研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 沥青路面非线性力学行为研究 | 第18-36页 |
| 2.1 ILLI-PAVE有限元软件简介 | 第18-19页 |
| 2.2 级配碎石及路基土的本构模型 | 第19-22页 |
| 2.2.1 级配碎石本构模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 路基土本构模型 | 第21-22页 |
| 2.3 沥青路面非线性力学行为论证 | 第22-30页 |
| 2.3.1 基本假定 | 第23页 |
| 2.3.2 超载条件下荷载特征 | 第23-25页 |
| 2.3.3 路面结构参数设定 | 第25页 |
| 2.3.4 基层非线性对比论证研究 | 第25-28页 |
| 2.3.5 土基非线性对比论证研究 | 第28-30页 |
| 2.4 沥青路面非线性力学行为分析 | 第30-35页 |
| 2.4.1 沥青路面力学响应研究 | 第30-33页 |
| 2.4.2 沥青路面服务寿命预估 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 GEP法预测沥青路面力学响应参数研究 | 第36-55页 |
| 3.1 GEP算法简介 | 第36-38页 |
| 3.2 路面结构模型、参数设置及计算结果 | 第38-39页 |
| 3.3 路面的结构参数预测 | 第39-46页 |
| 3.3.1 预测模型建立 | 第39-41页 |
| 3.3.2 预测模型结果分析 | 第41-46页 |
| 3.4 预测结果精度评价 | 第46-53页 |
| 3.4.1 精度评价指标 | 第46-47页 |
| 3.4.2 预测结果精度分析 | 第47-51页 |
| 3.4.3 路面力学响应参数灰色关联度分析 | 第51-53页 |
| 3.5 与ANN预测方法对比 | 第53页 |
| 3.6 本章小节 | 第53-55页 |
| 第4章 FWD下沥青路面结构参数与力学响应反演研究 | 第55-77页 |
| 4.1 落锤式弯沉仪简介 | 第55-56页 |
| 4.2 反演数据库来源 | 第56页 |
| 4.3 路面结构参数和力学响应参数反演 | 第56-72页 |
| 4.3.1 反演模型建立 | 第56-59页 |
| 4.3.2 反演模型计算结果 | 第59-67页 |
| 4.3.3 反演结果精度分析 | 第67-72页 |
| 4.4 与ANN反演方法对比 | 第72-73页 |
| 4.5 GEP算法反演模型验证 | 第73-76页 |
| 4.6 本章小节 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |