| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 索结构的振动类型 | 第12-14页 |
| 1.1.1 涡激振动 | 第12-13页 |
| 1.1.2 风雨激振 | 第13页 |
| 1.1.3 尾流弛振 | 第13页 |
| 1.1.4 参数振动 | 第13-14页 |
| 1.1.5 线性内部共振 | 第14页 |
| 1.2 索结构的振动危害 | 第14-15页 |
| 1.3 索结构的振动控制措施 | 第15-16页 |
| 1.3.1 空气动力学措施 | 第15页 |
| 1.3.2 机械控制措施 | 第15-16页 |
| 1.4 索结构振动控制研究概况 | 第16-20页 |
| 1.4.1 粘滞阻尼器的方法 | 第17-19页 |
| 1.4.2 辅助索的方法 | 第19-20页 |
| 1.5 与索类似结构的振动控制措施与研究现状 | 第20页 |
| 1.6 本文主要研究内容介绍 | 第20-22页 |
| 第2章 阻尼器对单根吊索减振效果的参数研究 | 第22-43页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 阻尼器支架刚度的影响 | 第22-31页 |
| 2.2.1 吊索 -阻尼器-支架系统的运动方程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 数值求解方法 | 第23-26页 |
| 2.2.3 结果与讨论 | 第26-31页 |
| 2.3 阻尼器刚度的影响 | 第31-36页 |
| 2.3.1 吊索 -带刚度阻尼器系统的运动方程 | 第31页 |
| 2.3.2 数值求解方法 | 第31-33页 |
| 2.3.3 结果与讨论 | 第33-36页 |
| 2.4 吊索刚度的影响 | 第36-41页 |
| 2.4.1 考虑弯曲刚度吊索-阻尼器系统的运动方程 | 第36-37页 |
| 2.4.2 数值求解方法 | 第37-39页 |
| 2.4.3 结果与讨论 | 第39-41页 |
| 2.5 算例 | 第41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 平行双吊索之间安装阻尼器的参数研究 | 第43-76页 |
| 3.1 引言 | 第43-44页 |
| 3.2 模型的建立 | 第44-46页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第46-74页 |
| 3.3.1 平行双吊索之间连接单个阻尼器 | 第46-64页 |
| 3.3.2 多个阻尼器等间距安装 | 第64-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 基于ANSYS的阻尼器对平行四吊索扭转振动控制效果研究 | 第76-85页 |
| 4.1 引言 | 第76页 |
| 4.2 理想阻尼器对四索系统扭转的控制研究 | 第76-78页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第76-77页 |
| 4.2.2 结果与讨论 | 第77-78页 |
| 4.3 阻尼器支架刚度对四索系统扭转振动控制的影响 | 第78-81页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第78-79页 |
| 4.3.2 结果与讨论 | 第79-81页 |
| 4.4 阻尼器刚度的影响 | 第81-84页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第81-82页 |
| 4.4.2 结果与讨论 | 第82-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 结论 | 第85-87页 |
| 5.1 本文主要工作总结 | 第85-86页 |
| 5.2 研究工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
