摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第12-15页 |
1.2.1 隧道运营安全研究现状综述 | 第12页 |
1.2.2 路面抗滑研究现状综述 | 第12-14页 |
1.2.3 路面养护决策研究现状综述 | 第14-15页 |
1.3 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
第二章 隧道路面状况与决策方法分析 | 第17-25页 |
2.1 隧道路面结构型式概述 | 第17页 |
2.2 隧道路面病害分析 | 第17-21页 |
2.2.1 主要病害类型 | 第17-20页 |
2.2.2 抗滑性能衰减原因分析 | 第20-21页 |
2.3 隧道路面运营安全分析 | 第21-22页 |
2.3.1 隧道路面使用安全调查 | 第21-22页 |
2.3.2 抗滑性能与交通事故相关性分析 | 第22页 |
2.3.3 存在的主要问题 | 第22页 |
2.4 路面养护决策方法分析 | 第22-24页 |
2.4.1 决策基本概念 | 第22-23页 |
2.4.2 决策方法及发展 | 第23页 |
2.4.3 路面养护决策优化方法 | 第23-24页 |
2.5 小结 | 第24-25页 |
第三章 隧道路面抗滑技术分析与评价 | 第25-36页 |
3.1 路面抗滑机理分析 | 第25-27页 |
3.1.1 路面与轮胎之间的相互作用 | 第25-26页 |
3.1.2 路表抗滑构造 | 第26-27页 |
3.2 隧道路面抗滑技术分析 | 第27-34页 |
3.2.1 刻槽(纹)技术 | 第27-28页 |
3.2.2 铣刨技术 | 第28-29页 |
3.2.3 封层罩面技术 | 第29-32页 |
3.2.4 沥青混合料加铺技术 | 第32-34页 |
3.3 隧道路面抗滑技术评价 | 第34-35页 |
3.3.1 技术方面评价 | 第34-35页 |
3.3.2 经济方面评价 | 第35页 |
3.3.3 安全环保方面评价 | 第35页 |
3.4 小结 | 第35-36页 |
第四章 隧道路面抗滑方案决策研究及应用 | 第36-53页 |
4.1 多层次模糊决策模型 | 第36-38页 |
4.1.1 建立层次结构 | 第36页 |
4.1.2 构造层次级比较矩阵 | 第36-37页 |
4.1.3 比较矩阵计算并作一致性检验 | 第37页 |
4.1.4 构造方案层指标评判矩阵 | 第37-38页 |
4.1.5 方案的优选 | 第38页 |
4.2 基于多层次模糊决策的隧道路面抗滑方案决策方法研究 | 第38-44页 |
4.2.1 备选方案的确定 | 第38-40页 |
4.2.2 目标分解 | 第40-41页 |
4.2.3 建立抗滑处置的层次结构模型 | 第41页 |
4.2.4 指标分析 | 第41-44页 |
4.2.5 模型计算 | 第44页 |
4.3 实例分析 | 第44-52页 |
4.3.1 工程概况 | 第44-45页 |
4.3.2 计算分析 | 第45-49页 |
4.3.3 优选方案分析 | 第49-50页 |
4.3.4 优选方案效果评价 | 第50-52页 |
4.4 小结 | 第52-53页 |
第五章 隧道路面抗滑处置决策优化 | 第53-64页 |
5.1 公路技术状况评价分析与优化 | 第53-61页 |
5.1.1 路况评价方法演变 | 第53-54页 |
5.1.2 公路技术状况评定 | 第54页 |
5.1.3 路面技术状况的评价与分析 | 第54-56页 |
5.1.4 隧道技术状况的评价与分析 | 第56-57页 |
5.1.5 隧道路面抗滑指标分析 | 第57-60页 |
5.1.6 公路技术状况评定优化建议 | 第60-61页 |
5.2 养护需求分析建议 | 第61页 |
5.3 做好工程效果跟踪评价 | 第61-63页 |
5.4 小结 | 第63-64页 |
第六章 结论及展望 | 第64-66页 |
6.1 结论 | 第64-65页 |
6.2 展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
致谢 | 第70页 |