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高速公路长大隧道路面抗滑处置决策研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究现状综述第12-15页
        1.2.1 隧道运营安全研究现状综述第12页
        1.2.2 路面抗滑研究现状综述第12-14页
        1.2.3 路面养护决策研究现状综述第14-15页
    1.3 研究内容与技术路线第15-17页
        1.3.1 研究内容第15页
        1.3.2 技术路线第15-17页
第二章 隧道路面状况与决策方法分析第17-25页
    2.1 隧道路面结构型式概述第17页
    2.2 隧道路面病害分析第17-21页
        2.2.1 主要病害类型第17-20页
        2.2.2 抗滑性能衰减原因分析第20-21页
    2.3 隧道路面运营安全分析第21-22页
        2.3.1 隧道路面使用安全调查第21-22页
        2.3.2 抗滑性能与交通事故相关性分析第22页
        2.3.3 存在的主要问题第22页
    2.4 路面养护决策方法分析第22-24页
        2.4.1 决策基本概念第22-23页
        2.4.2 决策方法及发展第23页
        2.4.3 路面养护决策优化方法第23-24页
    2.5 小结第24-25页
第三章 隧道路面抗滑技术分析与评价第25-36页
    3.1 路面抗滑机理分析第25-27页
        3.1.1 路面与轮胎之间的相互作用第25-26页
        3.1.2 路表抗滑构造第26-27页
    3.2 隧道路面抗滑技术分析第27-34页
        3.2.1 刻槽(纹)技术第27-28页
        3.2.2 铣刨技术第28-29页
        3.2.3 封层罩面技术第29-32页
        3.2.4 沥青混合料加铺技术第32-34页
    3.3 隧道路面抗滑技术评价第34-35页
        3.3.1 技术方面评价第34-35页
        3.3.2 经济方面评价第35页
        3.3.3 安全环保方面评价第35页
    3.4 小结第35-36页
第四章 隧道路面抗滑方案决策研究及应用第36-53页
    4.1 多层次模糊决策模型第36-38页
        4.1.1 建立层次结构第36页
        4.1.2 构造层次级比较矩阵第36-37页
        4.1.3 比较矩阵计算并作一致性检验第37页
        4.1.4 构造方案层指标评判矩阵第37-38页
        4.1.5 方案的优选第38页
    4.2 基于多层次模糊决策的隧道路面抗滑方案决策方法研究第38-44页
        4.2.1 备选方案的确定第38-40页
        4.2.2 目标分解第40-41页
        4.2.3 建立抗滑处置的层次结构模型第41页
        4.2.4 指标分析第41-44页
        4.2.5 模型计算第44页
    4.3 实例分析第44-52页
        4.3.1 工程概况第44-45页
        4.3.2 计算分析第45-49页
        4.3.3 优选方案分析第49-50页
        4.3.4 优选方案效果评价第50-52页
    4.4 小结第52-53页
第五章 隧道路面抗滑处置决策优化第53-64页
    5.1 公路技术状况评价分析与优化第53-61页
        5.1.1 路况评价方法演变第53-54页
        5.1.2 公路技术状况评定第54页
        5.1.3 路面技术状况的评价与分析第54-56页
        5.1.4 隧道技术状况的评价与分析第56-57页
        5.1.5 隧道路面抗滑指标分析第57-60页
        5.1.6 公路技术状况评定优化建议第60-61页
    5.2 养护需求分析建议第61页
    5.3 做好工程效果跟踪评价第61-63页
    5.4 小结第63-64页
第六章 结论及展望第64-66页
    6.1 结论第64-65页
    6.2 展望第65-66页
参考文献第66-70页
致谢第70页

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