| 中文摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 一、绪论 | 第11-19页 |
| (一) 研究背景 | 第11-12页 |
| (二) 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.研究目的 | 第12页 |
| 2.研究意义 | 第12-13页 |
| (三) 文献综述 | 第13-15页 |
| 1.国外文献综述 | 第13-14页 |
| 2.国内文献综述 | 第14-15页 |
| 3.对已有文献评价 | 第15页 |
| (四) 研究内容 | 第15-17页 |
| (五) 研究方法 | 第17页 |
| 1.文献研究法 | 第17页 |
| 2.因子分析法 | 第17页 |
| 3.案例分析法 | 第17页 |
| (六) 创新点 | 第17-19页 |
| 二、概念界定和理论基础 | 第19-25页 |
| (一) 概念界定 | 第19-21页 |
| 1.研发投入 | 第19页 |
| 2.企业绩效 | 第19-20页 |
| 3.研发投入与企业绩效关系 | 第20-21页 |
| (二) 理论基础 | 第21-25页 |
| 1.技术创新理论 | 第21-22页 |
| 2.研究与开发理论 | 第22-23页 |
| 3.人力资本理论 | 第23页 |
| 4.信号传递理论 | 第23-25页 |
| 三、长城汽车研发投入及其绩效现状分析 | 第25-41页 |
| (一) 长城汽车案例简介 | 第25-28页 |
| 1.长城汽车公司概况 | 第25页 |
| 2.长城汽车研发活动概况 | 第25-27页 |
| 3.长城汽车研发管理模式——IPD三级计划体系 | 第27-28页 |
| (二) 研发投入状况 | 第28-30页 |
| 1.研发费用投入方面 | 第28-29页 |
| 2.研发人力投入方面 | 第29-30页 |
| (三) 企业绩效状况 | 第30-41页 |
| 1.绩效评价指标 | 第30-32页 |
| 2.因子分析 | 第32-38页 |
| 3.长城汽车绩效状况 | 第38-41页 |
| 四、长城汽车研发投入与企业绩效相关性分析 | 第41-51页 |
| (一) 研发费用投入与企业绩效相关性分析 | 第41-45页 |
| 1.研发投入总额、研发强度与企业绩效趋势分析 | 第41-43页 |
| 2.研发投入总额、研发强度与企业绩效相关系数与拟合图分析 | 第43-45页 |
| (二) 研发人力投入与企业绩效相关性分析 | 第45-51页 |
| 1.研发人员与企业绩效相关性分析 | 第45-47页 |
| 2.硕士及以上学历人员与企业绩效相关性分析 | 第47-51页 |
| 五、研究结论与政策建议 | 第51-57页 |
| (一) 研究结论 | 第51页 |
| (二) 政策建议 | 第51-54页 |
| 1.政府层面的建议 | 第51-53页 |
| 2.企业层面的建议 | 第53-54页 |
| (二) 研究局限与研究展望 | 第54-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第62页 |