| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 文献综述 | 第13-22页 |
| 1.3.1 陆上帆船概念的界定 | 第13-14页 |
| 1.3.2 陆上帆船的历史 | 第14-15页 |
| 1.3.3 陆上帆船的级别 | 第15-20页 |
| 1.3.4 陆上帆船赛事 | 第20-21页 |
| 1.3.5 国内陆上帆船研究 | 第21-22页 |
| 2 研究对象与研究方法 | 第22-24页 |
| 2.1 研究对象 | 第22页 |
| 2.2 研究方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 文献资料法 | 第22页 |
| 2.2.2 问卷调查法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 访谈法 | 第23页 |
| 2.2.4 数理统计分析法 | 第23-24页 |
| 3 结果与分析 | 第24-54页 |
| 3.1 开展陆上帆船运动潜在主要影响因素分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 陆上帆船设备昂贵是影响其开展的一大潜在因素 | 第24-25页 |
| 3.1.2 师资力量是影响陆上帆船运动开展的一大潜在因素 | 第25页 |
| 3.1.3 缺少场地是现在陆上帆船运动开展的主要因素之一 | 第25-26页 |
| 3.1.4 国内还没有配套课程是开展陆上帆船运动的主要因素之一 | 第26-28页 |
| 3.2 青岛市开展陆上帆船的必要性 | 第28-32页 |
| 3.2.1 青岛市开展陆上帆船运动是打造“帆船之都”的需要 | 第28-29页 |
| 3.2.2 陆上帆船运动的开展可以提高青岛市的影响力 | 第29-31页 |
| 3.2.3 开展陆上帆船运动可以使青岛实施“水陆并行,两步走”的战略部署 | 第31-32页 |
| 3.3 青岛开展陆帆船运动的可行性分析 | 第32-51页 |
| 3.3.1 青岛市开展陆上帆船项目,拓展了群众参与体育运动的领域 | 第32-33页 |
| 3.3.2 青岛市开展陆上帆船运动,为打造独特的帆船经济做准备 | 第33-35页 |
| 3.3.3 对开展陆上帆船态度意向及其发展前景分析 | 第35-36页 |
| 3.3.4 陆上帆船运动能够丰富青岛帆船文化,使青岛帆船文化向多元化发展 | 第36-37页 |
| 3.3.5 开展陆上帆船运动是青岛市体育教育的需要 | 第37-45页 |
| 3.3.6 青岛市开展陆上帆船运动的优势分析 | 第45-51页 |
| 3.4 青岛市开展陆上帆船运动的设想 | 第51-54页 |
| 3.4.1 开展途径 | 第51页 |
| 3.4.2 赛事开展 | 第51页 |
| 3.4.3 开展陆上帆船运动实践中注意问题和解决办法 | 第51-54页 |
| 4 结论与建议 | 第54-56页 |
| 4.1 结论 | 第54-55页 |
| 4.2 建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历 | 第65页 |
| 发表的学术论文 | 第65页 |
