| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 相关概念及理论 | 第15-27页 |
| 2.1 产业竞争力 | 第15-18页 |
| 2.1.1 竞争力的概念和层次划分 | 第15-16页 |
| 2.1.2 产业竞争力的概念和理论基础 | 第16-17页 |
| 2.1.3 产业竞争力的形成和影响因素 | 第17-18页 |
| 2.2 汽车产业竞争力 | 第18-20页 |
| 2.2.1 汽车产业的特征 | 第18-19页 |
| 2.2.2 汽车产业竞争力 | 第19页 |
| 2.2.3 汽车产业竞争力评价体系研究 | 第19-20页 |
| 2.3 区域经济 | 第20-23页 |
| 2.3.1 区域经济的内涵及理论 | 第20-22页 |
| 2.3.2 区域经济发展评价指标相关研究 | 第22-23页 |
| 2.4 汽车产业竞争力与区域经济耦合协调发展的作用机理 | 第23-27页 |
| 2.4.1 汽车产业竞争力的增强促进区域经济的发展 | 第23-24页 |
| 2.4.2 区域经济的发展有利于产业竞争力的增强 | 第24-27页 |
| 第3章 吉林省汽车产业竞争力与区域经济发展状况 | 第27-43页 |
| 3.1 产业发展现状分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 汽车产业现状分析 | 第27-30页 |
| 3.1.2 吉林省经济发展现状分析 | 第30-31页 |
| 3.2.吉林省汽车产业竞争力实证研究 | 第31-43页 |
| 3.2.1 汽车产业竞争力评价指标建立原则 | 第31-32页 |
| 3.2.2 汽车产业竞争力评价指标建立 | 第32-35页 |
| 3.2.3 因子分析法 | 第35页 |
| 3.2.4 吉林省汽车产业竞争力分析 | 第35-43页 |
| 第4章 吉林省汽车产业竞争力与区域经济发展关系实证研究 | 第43-53页 |
| 4.1 耦合协调度模型 | 第43-44页 |
| 4.2 指标体系的构建 | 第44-46页 |
| 4.2.1 指标体系 | 第44-45页 |
| 4.2.2 数据来源 | 第45-46页 |
| 4.3 实证分析 | 第46-53页 |
| 4.3.1 数据标准化 | 第46-48页 |
| 4.3.2 耦合度和综合协调指数的计算 | 第48-49页 |
| 4.3.3 耦合协调度的计量和评估 | 第49-53页 |
| 第5章 推动吉林省汽车产业竞争力与经济协调发展的建议 | 第53-57页 |
| 5.1 努力实现吉林省汽车产业竞争力的提升 | 第53-55页 |
| 5.2 加快实现吉林省经济发展水平的进一步提升 | 第55页 |
| 5.3 积极参与区域间的竞争与合作 | 第55-56页 |
| 5.4 完善政府、产业和社会的协调机制 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
