摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 引言 | 第8-14页 |
1.1 选题背景 | 第8-10页 |
1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.3 主要研究内容和框架 | 第11-12页 |
1.4 本文的创新与不足之处 | 第12-14页 |
1.4.1 本文创新之处 | 第12-13页 |
1.4.2 本文不足之处 | 第13-14页 |
2 案例介绍 | 第14-17页 |
2.1 案例并购历程 | 第14-15页 |
2.2 案例的典型性和代表性 | 第15-16页 |
2.2.1 首个以战略合作为并购动因的国企并购案例 | 第15-16页 |
2.2.2 南北车合并为国企改革探索道路 | 第16页 |
2.2.3 中车的成立有助于服务国家的战略方针 | 第16页 |
2.3 南北车合并所带来的启示 | 第16-17页 |
3 案例分析 | 第17-31页 |
3.1 并购效应分析 | 第17-20页 |
3.1.1 消除了恶性竞争现象 | 第17页 |
3.1.2 实现核心技术互补,拓宽业务范围 | 第17-19页 |
3.1.3 优化产业结构,配合国家战略发展 | 第19-20页 |
3.2 并购整合分析 | 第20-31页 |
3.2.1 整合中多余的税收增加企业负担 | 第20-21页 |
3.2.2 中介机构专业化程度不高影响并购效率 | 第21-23页 |
3.2.3 内部整合过程复杂 | 第23-31页 |
4 针对并购事件提出的对策建议 | 第31-37页 |
4.1 加快立法并加强监管,规范并购行为 | 第31页 |
4.2 正确发挥政府在并购中的作用 | 第31-32页 |
4.3 完善中介机构建设,并提高二级市场定价能力 | 第32-33页 |
4.3.1 创新并购业务并完善数据库,培养专业人才 | 第32页 |
4.3.2 提高合理定价能力 | 第32-33页 |
4.4 做好内部整合工作 | 第33-37页 |
4.4.1 文化整合 | 第33-34页 |
4.4.2 人力资源整合 | 第34-35页 |
4.4.3 财务整合 | 第35-37页 |
结论 | 第37-38页 |
参考文献 | 第38-41页 |
致谢 | 第41-42页 |
攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第42页 |