客专列控中心故障诊断技术的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 概述 | 第10-18页 |
| ·欧洲列车控制系统ETCS | 第10-11页 |
| ·ETCS背景 | 第10页 |
| ·ETCS系统分级 | 第10-11页 |
| ·中国列车运行控制系统CTCS | 第11-14页 |
| ·CTCS概述 | 第11-12页 |
| ·CTCS系统分级 | 第12-14页 |
| ·客运专线列控中心 | 第14-16页 |
| ·系统概述 | 第14-15页 |
| ·系统逻辑结构 | 第15页 |
| ·列控中心对外接口 | 第15-16页 |
| ·论文的研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·主要工作和论文的结构 | 第17-18页 |
| 2 故障诊断系统需求分析 | 第18-24页 |
| ·系统任务概述 | 第18页 |
| ·系统输入输出 | 第18-21页 |
| ·静态配置数据的导入 | 第19页 |
| ·与列控中心ICU接口 | 第19-20页 |
| ·与微机监测接口 | 第20-21页 |
| ·人机交互 | 第21页 |
| ·系统运行环境要求 | 第21-22页 |
| ·故障诊断系统运行的操作系统平台 | 第22页 |
| ·故障诊断系统实现的语言工具 | 第22-24页 |
| 3 故障诊断系统的设计 | 第24-31页 |
| ·故障诊断系统总体框架设计 | 第24-25页 |
| ·人机交互层 | 第24页 |
| ·数据表示层 | 第24-25页 |
| ·数据处理层 | 第25页 |
| ·数据通信层 | 第25页 |
| ·故障诊断系统软件界面设计 | 第25-29页 |
| ·结构布局设计 | 第25-26页 |
| ·交互功能设计 | 第26-29页 |
| ·软件运行设计 | 第29页 |
| ·软件运行平台 | 第29页 |
| ·软件运行模式 | 第29页 |
| ·数据库设计 | 第29页 |
| ·软件源程序构成设计 | 第29-31页 |
| 4 故障诊断系统的软件实现 | 第31-49页 |
| ·通信接口部分实现 | 第31-35页 |
| ·与列控中心ICU的接口 | 第31-33页 |
| ·与微机监测的接口 | 第33-35页 |
| ·人机交互界面实现 | 第35-42页 |
| ·站场信息显示 | 第35-38页 |
| ·系统状态显示 | 第38-40页 |
| ·报警提示 | 第40-41页 |
| ·系统信息 | 第41-42页 |
| ·数据库实现 | 第42-49页 |
| ·数据库存储 | 第42-44页 |
| ·数据库查询 | 第44-48页 |
| ·磁盘空间管理 | 第48-49页 |
| 5 接口调试 | 第49-54页 |
| ·与列控中心ICU通信接口调试 | 第49-52页 |
| ·接口调试 | 第49页 |
| ·性能测试 | 第49-51页 |
| ·性能优化 | 第51-52页 |
| ·与微机监测通信接口调试 | 第52-54页 |
| ·接口调试 | 第52-53页 |
| ·性能测试 | 第53-54页 |
| 6 总结和展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 作者简历 | 第57-59页 |
| 学位论文数据集 | 第59页 |
