摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景及问题 | 第11-12页 |
1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
1.2.2 研究意义 | 第13页 |
1.3 研究思路与方法 | 第13-15页 |
1.3.1 研究思路 | 第13-15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15页 |
1.4 论文的主要构成和可能的创新 | 第15-16页 |
1.4.1 论文的主要构成 | 第15-16页 |
1.4.2 可能的创新点 | 第16页 |
1.5 本章小结 | 第16-17页 |
第二章 相关理论及文献综述 | 第17-24页 |
2.1 双渠道供应链的研究现状 | 第17-20页 |
2.1.1 渠道选择及定价的研究现状 | 第17-19页 |
2.1.2 渠道冲突与协调的研究现状 | 第19-20页 |
2.1.3 供应链渠道权利结构的研究现状 | 第20页 |
2.2 双渠道供应链搭便车的研究现状 | 第20-22页 |
2.2.1 搭便车的定义 | 第20-21页 |
2.2.2 双渠道搭便车的研究现状 | 第21-22页 |
2.3 消费者效用理论 | 第22-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 双渠道供应链集中式决策模型 | 第24-30页 |
3.1 问题描述 | 第24页 |
3.2 符号定义与相关假设 | 第24-25页 |
3.2.1 符号定义 | 第24-25页 |
3.2.2 相关假设 | 第25页 |
3.3 双渠道下的市场需求 | 第25-27页 |
3.3.1 双渠道效用模型 | 第25-26页 |
3.3.2 双渠道需求模型 | 第26-27页 |
3.4 双渠道供应链的集中式决策均衡策略 | 第27-29页 |
3.5 本章小结 | 第29-30页 |
第四章 制造商为领导者的双渠道供应链搭便车研究 | 第30-43页 |
4.1 制造商为领导者的双渠道供应链分散式决策模型 | 第30-32页 |
4.2 制造商为领导者的双渠道供应链的决策对比分析 | 第32-36页 |
4.3 算例分析 | 第36-40页 |
4.3.1 服务水平对比分析 | 第36-37页 |
4.3.2 价格对比分析 | 第37-38页 |
4.3.3 需求量对比分析 | 第38-39页 |
4.3.4 利润对比分析 | 第39-40页 |
4.4 成本共担协调策略 | 第40-42页 |
4.4.1 成本共担协调模型 | 第40-41页 |
4.4.2 供应链绩效的改善 | 第41-42页 |
4.5 本章小结 | 第42-43页 |
第五章 零售商为领导者的双渠道供应链搭便车研究 | 第43-56页 |
5.1 零售商为领导者的双渠道供应链分散式决策模型 | 第43-45页 |
5.1.1 制造商的定价决策问题 | 第43页 |
5.1.2 零售商的定价决策问题 | 第43-45页 |
5.2 零售商为领导者的双渠道供应链的决策对比分析 | 第45-47页 |
5.3 算例分析 | 第47-51页 |
5.3.1 服务水平对比分析 | 第47-48页 |
5.3.2 价格对比分析 | 第48-49页 |
5.3.3 需求量对比分析 | 第49-50页 |
5.3.4 利润对比分析 | 第50-51页 |
5.4 二部定价协调策略 | 第51-55页 |
5.4.1 二部定价协调模型 | 第51-53页 |
5.4.2 供应链绩效的改善 | 第53-55页 |
5.5 本章小结 | 第55-56页 |
第六章 成员权利相等下的双渠道供应链搭便车研究 | 第56-68页 |
6.1 纳什博弈模型 | 第56-58页 |
6.2 权利相等的双渠道供应链决策分析 | 第58-61页 |
6.3 三种权力结构下的双渠道模型对比 | 第61-66页 |
6.3.1 服务水平对比分析 | 第62-63页 |
6.3.2 零售价格对比分析 | 第63-64页 |
6.3.3 需求量对比分析 | 第64-65页 |
6.3.4 利润对比分析 | 第65-66页 |
6.4 本章小结 | 第66-68页 |
结论 | 第68-70页 |
研究结论 | 第68-69页 |
研究展望 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
附件 | 第75页 |