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不同权利结构下的双渠道供应链中搭便车研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及问题第11-12页
    1.2 研究目的及意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12-13页
        1.2.2 研究意义第13页
    1.3 研究思路与方法第13-15页
        1.3.1 研究思路第13-15页
        1.3.2 研究方法第15页
    1.4 论文的主要构成和可能的创新第15-16页
        1.4.1 论文的主要构成第15-16页
        1.4.2 可能的创新点第16页
    1.5 本章小结第16-17页
第二章 相关理论及文献综述第17-24页
    2.1 双渠道供应链的研究现状第17-20页
        2.1.1 渠道选择及定价的研究现状第17-19页
        2.1.2 渠道冲突与协调的研究现状第19-20页
        2.1.3 供应链渠道权利结构的研究现状第20页
    2.2 双渠道供应链搭便车的研究现状第20-22页
        2.2.1 搭便车的定义第20-21页
        2.2.2 双渠道搭便车的研究现状第21-22页
    2.3 消费者效用理论第22-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第三章 双渠道供应链集中式决策模型第24-30页
    3.1 问题描述第24页
    3.2 符号定义与相关假设第24-25页
        3.2.1 符号定义第24-25页
        3.2.2 相关假设第25页
    3.3 双渠道下的市场需求第25-27页
        3.3.1 双渠道效用模型第25-26页
        3.3.2 双渠道需求模型第26-27页
    3.4 双渠道供应链的集中式决策均衡策略第27-29页
    3.5 本章小结第29-30页
第四章 制造商为领导者的双渠道供应链搭便车研究第30-43页
    4.1 制造商为领导者的双渠道供应链分散式决策模型第30-32页
    4.2 制造商为领导者的双渠道供应链的决策对比分析第32-36页
    4.3 算例分析第36-40页
        4.3.1 服务水平对比分析第36-37页
        4.3.2 价格对比分析第37-38页
        4.3.3 需求量对比分析第38-39页
        4.3.4 利润对比分析第39-40页
    4.4 成本共担协调策略第40-42页
        4.4.1 成本共担协调模型第40-41页
        4.4.2 供应链绩效的改善第41-42页
    4.5 本章小结第42-43页
第五章 零售商为领导者的双渠道供应链搭便车研究第43-56页
    5.1 零售商为领导者的双渠道供应链分散式决策模型第43-45页
        5.1.1 制造商的定价决策问题第43页
        5.1.2 零售商的定价决策问题第43-45页
    5.2 零售商为领导者的双渠道供应链的决策对比分析第45-47页
    5.3 算例分析第47-51页
        5.3.1 服务水平对比分析第47-48页
        5.3.2 价格对比分析第48-49页
        5.3.3 需求量对比分析第49-50页
        5.3.4 利润对比分析第50-51页
    5.4 二部定价协调策略第51-55页
        5.4.1 二部定价协调模型第51-53页
        5.4.2 供应链绩效的改善第53-55页
    5.5 本章小结第55-56页
第六章 成员权利相等下的双渠道供应链搭便车研究第56-68页
    6.1 纳什博弈模型第56-58页
    6.2 权利相等的双渠道供应链决策分析第58-61页
    6.3 三种权力结构下的双渠道模型对比第61-66页
        6.3.1 服务水平对比分析第62-63页
        6.3.2 零售价格对比分析第63-64页
        6.3.3 需求量对比分析第64-65页
        6.3.4 利润对比分析第65-66页
    6.4 本章小结第66-68页
结论第68-70页
    研究结论第68-69页
    研究展望第69-70页
参考文献第70-73页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第73-74页
致谢第74-75页
附件第75页

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