基于面板分位数回归的城市化动力因子分析
摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
1 绪论 | 第11-15页 |
1.1 城市化问题研究意义和目的 | 第11-12页 |
1.2 研究思路与安排 | 第12-13页 |
1.3 本文的创新之处 | 第13页 |
1.4 本文的不足之处 | 第13-15页 |
2 理论及文献综述 | 第15-21页 |
2.1 国内城市化问题研究现状 | 第15-17页 |
2.2 国外城市化问题研究 | 第17-19页 |
2.3 模型的理论基础 | 第19-21页 |
3 数理方法、模型构建和指标选取 | 第21-26页 |
3.1 面板分位数回归方法 | 第21-23页 |
3.2 “城市化”动力因子的选取 | 第23-24页 |
3.3 数据的来源与处理 | 第24-25页 |
3.4 描述性统计 | 第25-26页 |
4 实证结果与分析 | 第26-44页 |
4.1 我国城市化进程现状分析 | 第26-27页 |
4.2 面板分位数模型设计 | 第27-41页 |
4.2.1 城市化动力因子模型估计结果(全国) | 第27-30页 |
4.2.2 城市化动力因子的动态分析(全国) | 第30-33页 |
4.2.3 城市化动力因子模型估计结果(分地区) | 第33-38页 |
4.2.4 城市化动力因子的动态分析(分地区 | 第38-41页 |
4.3 稳健性检验 | 第41-44页 |
5 结论与政策建议 | 第44-49页 |
5.1 本文主要结论 | 第44-46页 |
5.2 对我国城市化的政策建议 | 第46-49页 |
参考文献 | 第49-53页 |
后记与致谢 | 第53-54页 |