| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国内外绩效考核研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内外KPI考核研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 重点研究和解决的问题 | 第19-21页 |
| 第二章 绩效考核相关理论 | 第21-27页 |
| 2.1 绩效的概念与内涵 | 第21页 |
| 2.2 绩效考核 | 第21-22页 |
| 2.2.1 绩效考核的涵义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 绩效考核与绩效管理的区别 | 第22页 |
| 2.3 绩效考核的必要性 | 第22-23页 |
| 2.3.1 绩效考核主要目的 | 第22页 |
| 2.3.2 绩效考核结果运用 | 第22-23页 |
| 2.3.3 高速公路收费人员绩效考核研究必要性 | 第23页 |
| 2.4 关键绩效指标考核法 | 第23-27页 |
| 2.4.1 关键绩效指标考核的内涵 | 第23-24页 |
| 2.4.2 关键绩效指标考核法的主要特点 | 第24页 |
| 2.4.3 提炼KPI的几种主要方法 | 第24-27页 |
| 第三章S公司高速公路收费人员绩效考核现状及问题分析 | 第27-39页 |
| 3.1 公司概况 | 第27-30页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第27页 |
| 3.1.2 公司组织架构 | 第27-28页 |
| 3.1.3 人员概况 | 第28-29页 |
| 3.1.4 收费业务流程简介 | 第29-30页 |
| 3.2 绩效考核工作现状 | 第30-32页 |
| 3.2.1 高速公路收费人员考核细则 | 第30-31页 |
| 3.2.2 高速公路收费员岗位考核指标构成 | 第31页 |
| 3.2.3 评价等级和考核周期 | 第31-32页 |
| 3.3 高速公路收费人员绩效考核满意度调查 | 第32-37页 |
| 3.4 收费人员绩效考核问题分析 | 第37-39页 |
| 第四章S公司高速公路收费人员绩效考核改进设计 | 第39-57页 |
| 4.1 S公司发展面临的形势任务和战略目标 | 第39页 |
| 4.2 绩效考核改进原则 | 第39-40页 |
| 4.3 绩效考核改进流程 | 第40页 |
| 4.4 绩效考核改进方案 | 第40-50页 |
| 4.4.1 绩效考核改进工作分析 | 第42页 |
| 4.4.2 收费员KPI的确定 | 第42-50页 |
| 4.5 高速公路收费员KPI指标权重的确定 | 第50-52页 |
| 4.5.1 KPI权重分配方法及原则 | 第50页 |
| 4.5.2 KPI权重分配有关要求 | 第50页 |
| 4.5.3 KPI权重分配的操作步骤 | 第50-52页 |
| 4.6 高速公路收费人员KPI权重分配 | 第52-55页 |
| 4.7 高速公路收费人员KPI考核实施 | 第55页 |
| 4.7.1 考核流程 | 第55页 |
| 4.7.2 考核方式和频率 | 第55页 |
| 4.8 KPI考核意见收集情况 | 第55-57页 |
| 第五章S公司高速公路收费人员绩效考核实施保障 | 第57-61页 |
| 5.1 KPI考核的组织实施 | 第57-59页 |
| 5.1.1 成立组织机构 | 第57-58页 |
| 5.1.2 宣传动员和培训工作 | 第58-59页 |
| 5.2 KPI考核的保障措施 | 第59页 |
| 5.3 KPI考核绩效沟通 | 第59-60页 |
| 5.4 KPI考核复议 | 第60页 |
| 5.5 KPI考核改进策略 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-65页 |
| 6.1 本文结论 | 第61-63页 |
| 6.2 存在的不足与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 作者简介 | 第69-71页 |
| 附录A | 第71-75页 |
| 附录B | 第75-76页 |