基于模型检测的综合化航电系统故障树自动生成研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 本文内容安排 | 第19-21页 |
| 第二章 背景知识 | 第21-35页 |
| 2.1 故障树分析 | 第21-26页 |
| 2.1.1 故障树分析起源与发展 | 第21页 |
| 2.1.2 故障树的符号及其含义 | 第21-23页 |
| 2.1.3 故障树分析流程 | 第23-24页 |
| 2.1.4 故障树分析的目的 | 第24-26页 |
| 2.2 模型检测 | 第26-27页 |
| 2.2.1 模型检测的基本思想 | 第26-27页 |
| 2.2.2 时序逻辑 | 第27页 |
| 2.3 软件产品线可变性建模 | 第27-34页 |
| 2.3.1 特征与特征模型 | 第28-30页 |
| 2.3.2 软件产品线行为建模 | 第30-32页 |
| 2.3.3 SNIP简介 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于特征配置的故障树生成 | 第35-50页 |
| 3.1 系统特征模型 | 第35-44页 |
| 3.1.1 系统特征提取 | 第35-40页 |
| 3.1.2 特征约束关系的提取 | 第40-42页 |
| 3.1.3 系统特征模型的含义与作用 | 第42-44页 |
| 3.2 故障树自动生成框架 | 第44-48页 |
| 3.2.1 建模阶段 | 第45-47页 |
| 3.2.2 分析阶段 | 第47-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 系统行为建模与故障树生成 | 第50-64页 |
| 4.1 故障标记迁移系统 | 第50-55页 |
| 4.2 故障树生成与模型检测 | 第55-57页 |
| 4.3 FLTS与特征迁移系统 | 第57-60页 |
| 4.4 故障树生成算法 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 实验与分析 | 第64-76页 |
| 5.1 故障树生成工具 | 第64-68页 |
| 5.1.1 工具设计与实现 | 第64-67页 |
| 5.1.2 工具展示 | 第67-68页 |
| 5.2 案例分析 | 第68-75页 |
| 5.2.1 系统描述 | 第69-70页 |
| 5.2.2 安全需求 | 第70页 |
| 5.2.3 特征约束关系的提取 | 第70-71页 |
| 5.2.4 系统特征模型 | 第71-73页 |
| 5.2.5 实验结果分析 | 第73-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 研究总结 | 第76-77页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
