公路应急养护站点布设及设备配置建模研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外应急选址问题的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内外应急养护设备配置研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 公路突发灾害及应急养护资源配置研究基础 | 第16-25页 |
| 2.1 公路突发灾害 | 第16-20页 |
| 2.1.1 公路突发灾害的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 公路突发灾害分类 | 第16-17页 |
| 2.1.3 公路突发灾害的危害 | 第17-20页 |
| 2.2 公路应急养护资源配置 | 第20-24页 |
| 2.2.1 公路应急养护的含义 | 第20页 |
| 2.2.2 公路应急养护站点功能及选址原则 | 第20-21页 |
| 2.2.3 养护机械设备的分类 | 第21-23页 |
| 2.2.4 公路突发灾害对应急养护设备的需求 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路应急养护站点选址研究 | 第25-39页 |
| 3.1 公路网络的形式化描述 | 第25-26页 |
| 3.1.1 典型的路网形式 | 第25页 |
| 3.1.2 公路运营网络的形式化描述 | 第25-26页 |
| 3.2 应急养护站点选址决策 | 第26-33页 |
| 3.2.1 概述 | 第26-27页 |
| 3.2.2 应急养护站点布设的影响因素分析 | 第27-29页 |
| 3.2.3 应急养护备选点的选取方法 | 第29-33页 |
| 3.3 公路应急养护站点选址模型的建立 | 第33-38页 |
| 3.3.1 模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.3.2 模型的求解 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公路应急养护站点设备优化配置研究 | 第39-48页 |
| 4.1 应急养护站点设备配置水平分析 | 第39-42页 |
| 4.1.1 配置水平评价体系 | 第39-41页 |
| 4.1.2 配置水平评价方法 | 第41-42页 |
| 4.2 设备优化配置的依据 | 第42-44页 |
| 4.2.1 应急养护机械配置的优先顺序 | 第42-43页 |
| 4.2.2 应急养护站点设备配置影响因素分析 | 第43-44页 |
| 4.3 应急养护站点养护设备优化配置模型建立 | 第44-47页 |
| 4.3.1 应急养护站点设备优化配置模型创建原则 | 第44-45页 |
| 4.3.2 优化配置模型指标 | 第45页 |
| 4.3.3 应急养护站点设备配置优化模型 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 公路应急养护站点布设及设备配置实例分析 | 第48-71页 |
| 5.1 陕北地区高速公路建设及养护概况 | 第48-50页 |
| 5.1.1 陕北地区高速公路建设现状 | 第48-49页 |
| 5.1.2 陕北地区高速公路养护概况 | 第49-50页 |
| 5.2 陕北地区高速公路应急养护站点选址应用 | 第50-56页 |
| 5.2.1 应急养护站点备选站点的选址 | 第50-52页 |
| 5.2.2 突发灾害事故点的确定 | 第52-53页 |
| 5.2.3 应急养护站点选址分析及计算 | 第53-56页 |
| 5.3 应急养护站点设备配置分析实例 | 第56-70页 |
| 5.3.1 榆靖高速养护设备配置现状 | 第56-57页 |
| 5.3.2 站点设备配置水平分析 | 第57-62页 |
| 5.3.3 应急养护站点设备优化配置方案初步制定 | 第62-65页 |
| 5.3.4 养护设备配置方案的优化 | 第65-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
