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汽车客运站售票设施配置研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 国外研究现状第11页
        1.2.2 国内研究现状第11-13页
        1.2.3 国内外研究现状评述第13页
    1.3 相关概念及理论综述第13-15页
        1.3.1 汽车客运站第13-14页
        1.3.2 设施配置第14页
        1.3.3 排队论第14-15页
    1.4 研究内容及技术路线第15-18页
        1.4.1 研究内容第15页
        1.4.2 技术路线第15-18页
第二章 汽车客运站售票设施现状及影响因素分析第18-32页
    2.1 售票模式及设施构成第18-21页
        2.1.1 售票模式第18-20页
        2.1.2 设施构成第20-21页
    2.2 售票设施配置及利用现状调查第21-28页
        2.2.1 调查概况第21-25页
        2.2.2 调查结果第25-27页
        2.2.3 调查结论第27-28页
    2.3 售票设施配置影响因素分析第28-30页
        2.3.1 设施配置原则第28-29页
        2.3.2 外部环境第29-30页
        2.3.3 自身特征第30页
    2.4 本章小结第30-32页
第三章 汽车客运站售票设施规模测算第32-44页
    3.1 售票设施配置规模影响因素第32-34页
        3.1.1 高峰小时客流量第32页
        3.1.2 在站购票比例第32页
        3.1.3 售票设备分担率第32-33页
        3.1.4 服务水平第33页
        3.1.5 服务时间第33-34页
    3.2 售票设施配置规模测算第34-39页
        3.2.1 售票排队系统特征分析第34页
        3.2.2 售票排队系统模型建立第34-35页
        3.2.3 售票设施规模测算模型的公式化验证第35-39页
    3.3 成本约束下的售票设施配置模型第39-43页
        3.3.1 人工售票设施及售票区配置模型第39-41页
        3.3.2 自动售票设施及售票区配置模型第41-43页
    3.4 本章小结第43-44页
第四章 汽车客运站售票设施布局及运营管理第44-50页
    4.1 售票设施布局第44-47页
        4.1.1 售票设施布置形式第44页
        4.1.2 售票设施布置与旅客流线间的关系第44-45页
        4.1.3 售票设施布置的局部适应性第45-47页
    4.2 售票设施运营管理第47-49页
        4.2.1 合理降低设施规模第47-48页
        4.2.2 科学进行设施布局第48页
        4.2.3 实行动态运营管理第48-49页
        4.2.4 其他方面第49页
    4.3 本章小结第49-50页
第五章 实例应用第50-62页
    5.1 项目现状第50-51页
        5.1.1 项目概况及总体布局第50页
        5.1.2 售票设施布局及规模第50-51页
    5.2 基于Anylogic的现状方案仿真分析第51-57页
        5.2.1 仿真目标第51页
        5.2.2 现状方案仿真模型构建第51-55页
        5.2.3 售票设备配置评价指标第55-56页
        5.2.4 现状方案仿真结果第56-57页
        5.2.5 现状方案问题分析第57页
    5.3 现状优化第57-60页
        5.3.1 方案优化第57-58页
        5.3.2 优化方案仿真模型构建第58-59页
        5.3.3 优化方案仿真结果第59-60页
    5.4 方案对比第60-61页
    5.5 本章小结第61-62页
结论与展望第62-64页
参考文献第64-68页
附录第68-72页
攻读学位期间取得的研究成果第72-74页
致谢第74页

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