| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究与应用现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外面板开发的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外质量策划的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路与内容安排 | 第12-13页 |
| 第2章 理论方法 | 第13-22页 |
| 2.1 质量控制管理理论 | 第13-14页 |
| 2.2 项目质量控制管理理论 | 第14-18页 |
| 2.2.1 项目质量控制管理概念 | 第14页 |
| 2.2.2 项目质量控制管理的阶段模型 | 第14-18页 |
| 2.3 产品质量先期策划APQP | 第18-22页 |
| 2.3.1 产品质量先期策划APQP五大阶段 | 第18-20页 |
| 2.3.2 PFMEA分析和过程能力研究 | 第20-22页 |
| 第3章 汽车面板开发的项目质量控制管理现状与问题 | 第22-38页 |
| 3.1 汽车面板概述 | 第22-24页 |
| 3.1.1 汽车面板及其制造工艺 | 第22-23页 |
| 3.1.2 汽车面板质量控制管理的难点 | 第23-24页 |
| 3.2 当前项目质量控制管理现状 | 第24-27页 |
| 3.3 APQP开发的主要程序和进度 | 第27-31页 |
| 3.3.1 计划和确定项目 | 第28页 |
| 3.3.2 产品设计和开发 | 第28-29页 |
| 3.3.3 过程设计和开发 | 第29-30页 |
| 3.3.4 产品与过程确认 | 第30页 |
| 3.3.5 反馈、评定和纠正措施 | 第30-31页 |
| 3.4 福特公司项目质量控制管理的主要问题 | 第31-38页 |
| 3.4.1 项目组织与项目质量控制管理要求不匹配 | 第31页 |
| 3.4.2 APQP(产品质量先期策划)开发过程中的质量预防管理存在偏差 | 第31-34页 |
| 3.4.3 项目质量过程管理缺乏系统性和可操作性 | 第34-35页 |
| 3.4.4 设计方法有待有效应用并执行 | 第35-36页 |
| 3.4.5 过程能力的设计和维护体系的完善 | 第36-38页 |
| 第4章 福特公司汽车面板开发项目质量控制管理的改善意见 | 第38-55页 |
| 4.1 优化项目组织和APQP流程 | 第38-46页 |
| 4.1.1 重构项目组织结构与团队 | 第38-41页 |
| 4.1.2 构建基于顾客满意和面向过程的流程模型 | 第41-46页 |
| 4.2 改进项目质量预防管理 | 第46-51页 |
| 4.2.1 建立面向过程的项目质量控制管理模型 | 第46-48页 |
| 4.2.2 推行质量功能展开和面向制造的设计方法 | 第48-50页 |
| 4.2.3 强调PFMEA的执行和知识管理 | 第50-51页 |
| 4.3 加强过程能力的设计与维护体系 | 第51-55页 |
| 4.3.1 运用试验设计方法进行过程能力设计 | 第51-53页 |
| 4.3.2 落实控制计划应用以保持过程能力 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |