裂纹加筋板剩余极限强度研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 含裂纹结构剩余极限强度研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 含裂纹结构极限强度的研究进展 | 第11-18页 |
| 1.2.1 裂纹尖端特性和断裂破坏准则的研究进展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 弹塑性断裂破坏参数的研究进展 | 第14-17页 |
| 1.2.3 含裂纹结构强度在工程上的研究和应用 | 第17-18页 |
| 1.3 本论文的研究目的和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 裂纹板剩余极限强度研究方法 | 第20-28页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 中心穿透裂纹板剩余极限强度简化方法 | 第21-23页 |
| 2.3 裂纹板的剩余极限强度有限元分析 | 第23-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 裂纹板的极限强度分析 | 第28-47页 |
| 3.1 有限元分析模型 | 第28-30页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第28-29页 |
| 3.1.2 有限元模型 | 第29-30页 |
| 3.2 有限元参数化分析 | 第30-45页 |
| 3.2.1 网格尺寸的影响 | 第30-31页 |
| 3.2.2 材料的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.3 裂纹特征的影响 | 第34-41页 |
| 3.2.3.1 裂纹长度的影响 | 第35页 |
| 3.2.3.2 裂纹倾角的影响 | 第35-41页 |
| 3.2.4 板的几何尺寸和边界条件的影响 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 加筋板的极限强度分析 | 第47-58页 |
| 4.1 概述 | 第47-48页 |
| 4.2 加筋板剩余极限强度影响因素研究 | 第48-57页 |
| 4.2.1 加筋板剩余强度及影响因素 | 第48-49页 |
| 4.2.2 计算模型和结果分析 | 第49-56页 |
| 4.2.3 结果讨论 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 集装箱船舱段有限元分析 | 第58-65页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 集装箱船有限元模型 | 第58-61页 |
| 5.3 边界条件与载荷 | 第61-62页 |
| 5.4 需考虑的问题 | 第62页 |
| 5.5 计算结果与分析 | 第62-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
