沥青混合料车辙试验研究及空隙特征分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 车辙试验评价指标 | 第12-16页 |
| 1.3.2 CT数字图像处理 | 第16-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 沥青混合料配合比设计及车辙试件成型 | 第19-27页 |
| 2.1 原材料技术指标 | 第19-21页 |
| 2.2 沥青混合料配合比设计 | 第21-24页 |
| 2.2.1 合成级配的确定 | 第21-22页 |
| 2.2.2 最佳沥青用量的确定 | 第22-24页 |
| 2.3 轮碾法成型车辙试件 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 沥青混合料车辙试验评价指标研究 | 第27-38页 |
| 3.1 车辙的分类 | 第27页 |
| 3.2 车辙试验及试验步骤 | 第27-29页 |
| 3.2.1 试验前准备 | 第28页 |
| 3.2.2 试验过程 | 第28-29页 |
| 3.3 车辙试验评价指标 | 第29-30页 |
| 3.4 车辙试验结果 | 第30-32页 |
| 3.5 车辙试验结果分析 | 第32-36页 |
| 3.5.1 不同厚度车辙实验结果分析 | 第32-35页 |
| 3.5.2 不同沥青车辙实验结果分析 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 车辙试件的CT数字图像处理 | 第38-49页 |
| 4.1 X-ray CT技术 | 第38-41页 |
| 4.1.1 CT扫描工作原理 | 第38-39页 |
| 4.1.2 CT图像成像原理 | 第39-40页 |
| 4.1.3 CT扫描试验方案 | 第40-41页 |
| 4.2 数字图像处理 | 第41-46页 |
| 4.2.1 Matlab软件介绍 | 第41-42页 |
| 4.2.2 图像初步处理 | 第42页 |
| 4.2.3 图像增强 | 第42-44页 |
| 4.2.4 图像分割 | 第44-46页 |
| 4.2.5 分割效果检验 | 第46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-49页 |
| 第5章 车辙实验前后空隙特征变化结果和分析 | 第49-55页 |
| 5.1 空隙特征的重要性 | 第49-50页 |
| 5.2 细观层次对空隙的研究 | 第50页 |
| 5.3 空隙特征分析 | 第50-53页 |
| 5.3.1 原始空隙分布特征 | 第50-52页 |
| 5.3.2 试验空隙特征变化 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 结论及展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
