| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 论文研究的主要内容 | 第10页 |
| 1.3 论文的研究方法和技术路线 | 第10-13页 |
| 第二章 全国高速公路客运现状分析 | 第13-26页 |
| 2.1 我国的高速公路建设概况 | 第13-15页 |
| 2.2 高速公路客运分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 高速公路乘用车客运 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速公路营业性客运 | 第18-19页 |
| 2.3 高速公路客运的优势 | 第19-22页 |
| 2.3.1 方便性 | 第19-20页 |
| 2.3.2 灵活性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 经济性 | 第21-22页 |
| 2.4 高速公路客运存在的问题 | 第22-24页 |
| 2.5 高速公路客运的安全形势 | 第24-26页 |
| 第三章 福建省高速公路客运分析 | 第26-35页 |
| 3.1 福建省高速公路建设概况 | 第26-27页 |
| 3.2 福建省高速公路客运的基本情况 | 第27-30页 |
| 3.3 福建省高速公路客运的安全形势 | 第30-34页 |
| 3.4 福建省的夜间限行政策 | 第34-35页 |
| 第四章 夜间限行对福建省高速公路客运的影响分析 | 第35-59页 |
| 4.1 福建省高速公路收费数据库概述 | 第35页 |
| 4.2 福建省高速公路收费数据的处理 | 第35-38页 |
| 4.2.1 高速公路收费数据采集 | 第35-37页 |
| 4.2.2 高速公路收费数据预处理 | 第37-38页 |
| 4.2.3 高速公路收费数据库拆分 | 第38页 |
| 4.2.4 高速公路相关地理数据的输入 | 第38页 |
| 4.3 夜间限行影响的数据统计分析 | 第38-59页 |
| 4.3.1 限行前后客车交通量的统计分析 | 第39-43页 |
| 4.3.2 昼夜客车交通量的统计分析 | 第43-46页 |
| 4.3.3 县乡客车交通量的统计分析 | 第46-47页 |
| 4.3.4 福建省与其他省份往来客车交通量的统计分析 | 第47-49页 |
| 4.3.5 分车流客车交通量的统计分析 | 第49-50页 |
| 4.3.6 不同行驶里程客车交通量的统计分析 | 第50-51页 |
| 4.3.7 限行前后客车在网时间的统计分析 | 第51-52页 |
| 4.3.8 限行前后客车车速的统计分析 | 第52-53页 |
| 4.3.9 限行前后全省客车交通量密度的统计分析 | 第53-55页 |
| 4.3.10 限行前后主要路段客车交通量密度的统计分析 | 第55-59页 |
| 第五章 夜间限行影响的补充调查 | 第59-66页 |
| 5.1 调查目的和任务 | 第59页 |
| 5.2 调查方式和对象 | 第59页 |
| 5.3 调查的主要内容 | 第59页 |
| 5.4 调查时间和地点 | 第59-60页 |
| 5.5 调查问卷数量 | 第60页 |
| 5.6 调查结果及分析 | 第60-66页 |
| 5.6.1 乘客调查结果分析 | 第60-62页 |
| 5.6.2 客运站调查结果分析 | 第62-66页 |
| 第六章 福建省高速公路客运发展的建议 | 第66-71页 |
| 6.1 调整运营模式，为乘客出行提供便利条件 | 第66-67页 |
| 6.2 调整客运线路，探索与其它运输方式的衔接运输 | 第67-68页 |
| 6.3 建立高速公路客货运输服务系统，实现接驳运输 | 第68-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
