| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 LX公司简介 | 第11页 |
| 1.3 LX公司新产品工艺开发项目质量管控过程中存在的问题 | 第11-13页 |
| 1.4 本论文主要内容及目标 | 第13页 |
| 1.5 本论文的结构安排 | 第13-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-22页 |
| 2.1 项目及项目管理定义 | 第14页 |
| 2.1.1 项目定义 | 第14页 |
| 2.1.2 项目管理定义 | 第14页 |
| 2.2 项目管理分类 | 第14-15页 |
| 2.3 项目管理知识体系 | 第15-16页 |
| 2.4 项目管理过程 | 第16-17页 |
| 2.5 项目管理在国内外发展状况 | 第17-19页 |
| 2.5.1 国外发展状况 | 第17-19页 |
| 2.5.2 国内发展状况 | 第19页 |
| 2.6 产品质量先期策划 | 第19-22页 |
| 2.6.1 APQP定义 | 第19页 |
| 2.6.2 APQP具有的特点 | 第19-20页 |
| 2.6.3 APQP的主要内容 | 第20-22页 |
| 第三章 LX公司X5车型副车架工艺开发项目质量策划 | 第22-34页 |
| 3.1 项目组织架构和职责分工 | 第22-26页 |
| 3.1.1 项目组织架构 | 第22页 |
| 3.1.2 职责分工 | 第22-26页 |
| 3.2 项目实施计划 | 第26-27页 |
| 3.3 质量目标 | 第27-30页 |
| 3.4 质量监控评价体系 | 第30-32页 |
| 3.5 供应商质量策划 | 第32-34页 |
| 第四章 LX公司X5车型副车架工艺开发项目质量保证 | 第34-57页 |
| 4.1 潜在失效模式分析和控制计划 | 第34-42页 |
| 4.1.1 过程潜在失效模式与后果分析 | 第34-42页 |
| 4.2 生产件批准PPAP | 第42-48页 |
| 4.2.1 PPAP文件判定基准 | 第42-45页 |
| 4.2.2 PPAP文件要求 | 第45-48页 |
| 4.3 初期流动管理 | 第48页 |
| 4.4 质量问题处理 | 第48-53页 |
| 4.4.1 质量问题分类 | 第48-49页 |
| 4.4.2 质量问题分析方法 | 第49-52页 |
| 4.4.3 质量问题沟通桥梁 | 第52-53页 |
| 4.5 不合格品管理 | 第53-57页 |
| 第五章 LX公司X5车型副车架工艺开发项目质量控制 | 第57-75页 |
| 5.1 产品及过程监控和测量管理系统 | 第57-62页 |
| 5.2 MSA测量系统分析 | 第62-69页 |
| 5.3 SPC统计分析 | 第69-73页 |
| 5.4 X5副车架质量控制执行结果 | 第73-75页 |
| 5.4.1 骨骼精度 | 第73页 |
| 5.4.2 CPK | 第73页 |
| 5.4.3 UCF精度 | 第73-74页 |
| 5.4.4 PCF精度 | 第74页 |
| 5.4.5 小结 | 第74-75页 |
| 第六章 研究结论及展望 | 第75-76页 |
| 6.1 项目主要研究结论 | 第75页 |
| 6.2 工作展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在学期间取得的与学位论文相关的研究成果 | 第80-81页 |
