德促贷款某汽车专业实训楼工程变更案例研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 论文的国内外研究现状综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内工程变更管理综述 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国外工程变更管理综述 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的技术路线 | 第16页 |
| 1.5 论文的章节安排 | 第16-19页 |
| 第2章 工程变更相关理论 | 第19-25页 |
| 2.1 工程变更的概念 | 第19-20页 |
| 2.2 工程变更的分类 | 第20-23页 |
| 2.3 工程变更的原因 | 第23-24页 |
| 2.4 工程变更的影响 | 第24-25页 |
| 第3章 某汽车专业实训楼工程背景与建设概况 | 第25-35页 |
| 3.1 项目建设背景 | 第25-26页 |
| 3.2 工程概况 | 第26-35页 |
| 3.2.1 工程特征 | 第26-28页 |
| 3.2.2 项目实施情况 | 第28-35页 |
| 第4章 某汽车专业实训楼有关工程变更的合同条款 | 第35-51页 |
| 4.1 FIDIC合同简介 | 第35页 |
| 4.2 工程变更相关的合同条款 | 第35-39页 |
| 4.3 合同的工程变更处理程序 | 第39页 |
| 4.4 业主方的工程变更管理办法 | 第39-51页 |
| 第5章 某汽车专业实训楼工程变更案例研究 | 第51-83页 |
| 5.1 工程变更事项概述 | 第51-54页 |
| 5.2 边坡支护工程变更 | 第54-61页 |
| 5.2.1 变更背景 | 第54-56页 |
| 5.2.2 变更处理过程 | 第56-57页 |
| 5.2.3 变更处理结果 | 第57页 |
| 5.2.4 变更处理分析 | 第57-61页 |
| 5.3 新增地下架空层 | 第61-76页 |
| 5.3.1 变更背景 | 第61-65页 |
| 5.3.2 变更处理过程 | 第65-72页 |
| 5.3.3 变更处理结果 | 第72页 |
| 5.3.4 变更处理分析 | 第72-76页 |
| 5.4 工程变更管理总结与思考 | 第76-83页 |
| 5.4.1 变更案例总结 | 第76-77页 |
| 5.4.2 变更管理思考 | 第77-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-87页 |
| 6.1 研究结论 | 第83-84页 |
| 6.2 研究展望 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 附录A 研究生在读期间公开发表的论文和专利 | 第91页 |
