| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 并联PWM逆变器环流抑制研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 低频环流的抑制方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 高频环流的抑制方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 零序环流的抑制方法 | 第12页 |
| 1.3 基于LCL型滤波器的逆变器系统谐振研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 单个模块运行研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 并联模块运行研究现状 | 第15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 载波不同步情况下的三相并联逆变器系统环流建模 | 第17-28页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 三相并联逆变器系统拓扑结构 | 第17-18页 |
| 2.3 环流的产生机理 | 第18-20页 |
| 2.4 载波不同步的并联系统环流建模 | 第20-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 载波不同步情况下的三相并联逆变器系统环流抑制方法研究 | 第28-41页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 环流特性分析 | 第28-33页 |
| 3.3 调节载波相位抑制环流方法研究 | 第33-35页 |
| 3.4 并联系统环流特性及其抑制方法仿真验证 | 第35-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于LCL型滤波器的三相并联逆变器系统的环流谐振研究 | 第41-54页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 基于LCL型滤波器的并联系统拓扑结构 | 第41-42页 |
| 4.3 单个模块滤波器特性 | 第42-44页 |
| 4.3.1 滤波器的数学模型 | 第42-43页 |
| 4.3.2 滤波器性能比较 | 第43-44页 |
| 4.4 并联系统环流谐振分析 | 第44-48页 |
| 4.5 并联系统环流谐振的抑制 | 第48-50页 |
| 4.6 并联系统的环流谐振及其抑制仿真结果 | 第50-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 三相并联逆变器系统环流实验结果和分析 | 第54-66页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 并联三相并网逆变器实验平台介绍 | 第54-57页 |
| 5.2.1 系统硬件结构介绍 | 第54-55页 |
| 5.2.2 软件控制系统介绍 | 第55-57页 |
| 5.3 实验结果及分析 | 第57-65页 |
| 5.3.1 载波不同步的并联系统环流特性分析及环流抑制方法验证 | 第57-62页 |
| 5.3.2 基于LCL型滤波器并联系统环流谐振分析及环流谐振抑制验证 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
