航空制造类企业员工契合度评价体系研究--以中航F子公司为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第8-9页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第9页 |
| 1.3 研究方案及研究路径 | 第9-11页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第10-11页 |
| 1.4 员工契合度研究现状 | 第11-15页 |
| 2 相关理论及概念 | 第15-26页 |
| 2.1 契合理论 | 第15页 |
| 2.2 员工契合度的概念 | 第15-18页 |
| 2.3 员工契合度的研究维度 | 第18-19页 |
| 2.4 模糊网络分析法（F-ANP）概述 | 第19-25页 |
| 2.4.1 模糊网络分析法 | 第19-20页 |
| 2.4.2 模糊网络结构模型的构造 | 第20-21页 |
| 2.4.3 三角模糊数简介 | 第21-24页 |
| 2.4.4 模糊网络分析法操作步骤 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 员工契合度评价指标体系的构建 | 第26-32页 |
| 3.1 员工契合度评价指标体系构建的原则 | 第26-27页 |
| 3.1.1 科学性原则 | 第26页 |
| 3.1.2 客观原则 | 第26页 |
| 3.1.3 可测量原则 | 第26页 |
| 3.1.4 航空制造类企业背景的原则 | 第26-27页 |
| 3.2 评价指标体系的构建 | 第27-30页 |
| 3.2.1 初拟评价指标 | 第27-28页 |
| 3.2.2 评价指标的筛选 | 第28-29页 |
| 3.2.3 评价指标的确定 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 4 基于F-ANP的员工契合度评价模型构建 | 第32-53页 |
| 4.1 确定评价指标间的影响关系 | 第32-35页 |
| 4.2 构建员工契合度的F-ANP模型 | 第35-50页 |
| 4.2.1 员工契合度影响因素集的组成 | 第35页 |
| 4.2.2 确定员工契合度的评语集 | 第35页 |
| 4.2.3 确定模糊判断矩阵 | 第35-36页 |
| 4.2.4 F-ANP确定权重 | 第36-50页 |
| 4.2.5 得出评价结果 | 第50页 |
| 4.3 员工契合度评价分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 实证研究：中航F子公司的员工契合度评价 | 第53-64页 |
| 5.1 中航F子公司概况 | 第53页 |
| 5.2 评价过程及结果 | 第53-57页 |
| 5.3 实证结果分析 | 第57-61页 |
| 5.4 员工契合度提升建议 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 研究结论 | 第64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-80页 |
| 附录一：第一轮评价指标适宜性专家征询表 | 第70-72页 |
| 附录二：第二轮评价指标重要性专家评价 | 第72-73页 |
| 附录三：第三轮评价指标相互影响关系评价 | 第73-75页 |
| 附录四：第四轮评价指标相对重要性对比评价 | 第75-80页 |
| 附录五：中航F子公司员工契合度评价表 | 第80页 |
