汽车让与担保制度创设之研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 前言 | 第6-8页 |
| 一、选题的意义 | 第6页 |
| 二、国内研究现状 | 第6-7页 |
| 三、研究思路及方法 | 第7-8页 |
| 第一章 现行法规定的汽车贷款担保方式 | 第8-12页 |
| 第一节 抵押担保 | 第8-10页 |
| 一、汽车抵押担保制度的形成 | 第8-9页 |
| 二、汽车抵押担保的现状 | 第9-10页 |
| 第二节 保证担保 | 第10-12页 |
| 第二章 现行汽车贷款担保制度存在的问题 | 第12-19页 |
| 第一节 汽车抵押担保制度存在的缺陷 | 第12-17页 |
| 一、抵押权实现周期长 | 第12-13页 |
| 二、抵押权实现的费用高 | 第13-14页 |
| 三、导致汽车金融资产质量下降、业务量萎缩 | 第14-17页 |
| 第二节 保证制度存在的缺陷 | 第17-19页 |
| 一、担保人配合意愿低 | 第17页 |
| 二、担保人财产执行难度高 | 第17-19页 |
| 第三章 汽车让与担保制度的必要性 | 第19-30页 |
| 第一节 让与担保制度概述 | 第19-20页 |
| 第二节 让与担保在我国理论界的境遇 | 第20-23页 |
| 一、让与担保肯定论 | 第21-22页 |
| 二、让与担保否定说 | 第22-23页 |
| 第三节 让与担保制度的建立和完善 | 第23-30页 |
| 一、规定清算义务 | 第23-26页 |
| 二、清算流程的完善 | 第26-28页 |
| 三、确立公示制度 | 第28-30页 |
| 结语 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-32页 |
| 致谢 | 第32-34页 |
