| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 钢管混凝土的特点及发展 | 第9页 |
| 1.2 钢管混凝土斜柱转换节点的研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 斜柱转换节点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 钢管相贯节点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 钢管混凝土节点 | 第12-14页 |
| 1.3 钢管混凝土斜柱转换节点研究的不足及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究目的和内容 | 第15-16页 |
| 第二章 钢管混凝土双斜柱与支柱转换节点在不同轴压比下施加梁端往复荷载的试验研究 | 第16-56页 |
| 2.1 试验目的 | 第16-25页 |
| 2.1.1 试件设计 | 第16-22页 |
| 2.1.2 试件制作 | 第22-24页 |
| 2.1.3 材料力学性能 | 第24-25页 |
| 2.2 试验加载及测量方案 | 第25-30页 |
| 2.2.1 试验加载方案 | 第25-27页 |
| 2.2.2 试验测量方案 | 第27-30页 |
| 2.3 试验结果及讨论 | 第30-55页 |
| 2.3.1 试验现象 | 第30-33页 |
| 2.3.2 钢梁数据分析 | 第33-38页 |
| 2.3.3 斜柱段 | 第38-44页 |
| 2.3.4 斜交区域段 | 第44-50页 |
| 2.3.5 节点核心区段 | 第50-54页 |
| 2.3.6 支柱段 | 第54-55页 |
| 2.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第三章 往复荷载下钢管混凝土双斜柱与支柱转换节点力学性能的数值模拟 | 第56-92页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 有限元整体模型分析 | 第56-64页 |
| 3.2.1 几何模型的建立 | 第56-57页 |
| 3.2.2 材料属性的定义 | 第57-63页 |
| 3.2.3 相互作用的定义 | 第63-64页 |
| 3.2.4 分析步和荷载步和边界条件 | 第64页 |
| 3.2.5 网格的划分和单元的选取 | 第64页 |
| 3.3 整体模型分析结果及讨论 | 第64-82页 |
| 3.3.1 有限元分析结果——应力与应变云图 | 第64-74页 |
| 3.3.2 有限元分析结果——力-位移与力-应变相关曲线 | 第74页 |
| 3.3.3 有限元分析结果——主应力方向及截面合力 | 第74-82页 |
| 3.4 斜交区模型分析结果及讨论 | 第82-91页 |
| 3.4.1 斜交区域半结构局部屈曲分析 | 第82-84页 |
| 3.4.2 斜交区域局部建模承载力分析 | 第84-88页 |
| 3.4.3 斜柱段整体有限元分析 | 第88-91页 |
| 3.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第四章 钢管混凝土双斜柱与支柱转换节点设计建议 | 第92-101页 |
| 4.1 设计参考建议 | 第92-100页 |
| 4.1.1 构件及节点承载力计算 | 第92-96页 |
| 4.1.2 设计目标 | 第96页 |
| 4.1.3 构件及节点设计构造 | 第96-100页 |
| 4.2 本章小结 | 第100-101页 |
| 结论与展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 附件 | 第109页 |
