轴系扭振中非线性元件建模研究与仿真分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文的研究背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第12-13页 |
| 第2章 相关基础知识介绍 | 第13-34页 |
| 2.1 轴系扭转振动简介 | 第13-25页 |
| 2.1.1 自由振动简介 | 第13-20页 |
| 2.1.2 受迫振动简介 | 第20-25页 |
| 2.2 非线性元件的基本结构 | 第25-27页 |
| 2.2.1 盖斯林格弹性阻尼联轴节 | 第25-26页 |
| 2.2.2 减振器工作原理 | 第26-27页 |
| 2.3 非线性振动的特点及研究方法 | 第27-28页 |
| 2.3.1 非线性振动的主要特点 | 第27页 |
| 2.3.2 研究非线性振动的几种方法 | 第27-28页 |
| 2.4 求解振动方程的几个数值理论 | 第28-33页 |
| 2.4.1 Weierstrass方程 | 第28-29页 |
| 2.4.2 Lipschitz条件 | 第29-30页 |
| 2.4.3 Cholesky分解 | 第30-31页 |
| 2.4.4 Runge-Kutta法 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 非线性元件的模型建立与分析 | 第34-44页 |
| 3.1 盖斯林格联轴器模型的简介 | 第34-36页 |
| 3.2 扭簧模型的建立及解的分析 | 第36-43页 |
| 3.2.1 扭簧刚度模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.2.2 扭簧减振器的方程的解的分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 解的周期性以及稳定性分析 | 第39-41页 |
| 3.2.4 无阻尼情况下的特解 | 第41-42页 |
| 3.2.5 有阻尼情况下解的收敛速度分析 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 轴系模型的建立与仿真结果分析 | 第44-54页 |
| 4.1 线性惯量、扭转刚度模型的建立 | 第44-46页 |
| 4.2 东风5机车模型的算法步骤 | 第46-49页 |
| 4.3 自由振动和受迫振动的运行结果 | 第49-52页 |
| 4.3.1 自由振动运行结果 | 第49页 |
| 4.3.2 受迫振动运行结果与测试结果 | 第49-51页 |
| 4.3.3 测试结果与对比分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
